Советы сельскому мотоциклисту (Захарин, Берин) - страница 19

27. В какой последовательности следует разбирать двигатель?

Прежде всего необходимо снять двигатель с рамы. Для этого установите мотоцикл на подставку, закройте топливный кран и отсоедините топливный шланг от карбюратора; снимите со свечи подавительное сопротивление (колпачок); отверните два винта, крепящие крышку карбюратора, и снимите ее вместе с тросом и золотником; отверните винты крепления правой крышки картера и снимите ее; отсоедините провода от генератора; снимите замок цепи главной передачи и цепь с ведущей звездочки; выньте резиновые чехлы цепи из гнезд картера; ослабьте гайки крепления глушителя, гайку стяжного хомутика и отверните гайку крепления выхлопной трубы; извлеките из цилиндра выхлопную трубу; снимите резиновую муфту с карбюратора; отверните гайки четырех болтов крепления двигателя к раме и выньте болты; возьмитесь одной рукой за основание рычага кикстартера, а другой — за цилиндр возле выхлопного патрубка и выньте двигатель из рамы; слейте масло из картера.

После тщательной очистки и промывки двигателя можно приступить к его разборке. Прежде всего выньте из первичного вала шток выключения сцепления. Затем отверните четыре гайки, крепящие головку цилиндра, и снимите ее вместе с шайбами. Установите поршень в НМТ и, слегка ударяя ладонями по ребрам цилиндра снизу, снимите его, стараясь не повредить при этом прокладку. Снимите прокладку. Отверните две гайки, крепящие карбюратор, и снимите его вместе с патрубком и прокладками. Закройте горловину картера чистой ветошью и придерживая указательными пальцами обеих рук верхнее кольцо со стороны противоположной замку, разведите большими пальцами концы верхнего кольца и снимите его с поршня.

Аналогичным образом снимите нижнее кольцо. Если затем при сборке двигателя старые кольца будут использоваться, то отметьте, из какой канавки они сняты, и установите их на прежнее место. Выпрессовка поршневого пальца производится после снятия одного из стопорных колец. Для извлечения стопорного кольца следует пользоваться шилом и клиньями (рис. 17).

Рис. 17. Клинья распорные.

Стопорное кольцо предварительно поворачивается в кольцевой канавке таким образом, чтобы один из его концов находился против демонтажного полуотверстия поршня. Шилом выведите из полуотверстия один конец стопорного кольца, а затем и все стопорное кольцо (рис. 18), придерживая его, чтобы не потерять (освобожденное кольцо распружинивает и «выпрыгивает»).

Рис. 18. Демонтаж стопорного кольца поршневого пальца.

Для выпрессовки поршневого пальца из поршня следует пользоваться специальным приспособлением (рис. 19), которое позволяет довольно легко произвести эту операцию, не вызывая деформации поршня и шатуна (рис. 20).