И мы это исправляем, даже никого не потеряв, но и остановить их окончательно не получается. Следующий заход мы выполняем на них же, но наперекрест. Моя группа по предыдущей цели синих, а группа Ашли по моему противнику. Все, винты сбиты окончательно. И как назло еще один штурмовик у меня, красный пять, из ветеранов. Он прыгает, удачная очередь переломила уже ранее поврежденное крыло у машины.
— Ближе двух километров не лезть.
Все же постоянной нервное напряжение сказывается, смерть скользящая рядом притупляет чувства и легко забыться и вылезти ближе, как это и произошло с моим пятым.
— Я синий один. Спокойно расстреливаем оставшихся с максимальной дистанции. Два с половиной.
— Я красный один. Подтверждаю. Два с половиной.
Собственно снарядов еще много, а противников уже мало, зачем вообще рисковать. Солсбени на этот раз, оказалась благоразумнее меня.
Сейчас счет по дирижаблям пять на пять, но все машины противника имеют серьезные проблемы с ходом, а значит и огонь ведут реже. Тем более у нас по прежнему строй, а они разбросаны по пространству. Последнего подранка Ашли добивают наши дирижабли, не успеваю я начать атаку. А вот следующую парочку мы опять получается добиваем наперекрест. На этот раз наши дирижабли дожидаются полной остановки моего противника, перед тем как начать по нему бить. То ли уже кончаются сердечники, то ли решили, что могут случайно задеть наши машины. Ну и последняя парочка оставшаяся с моей стороны. Они вовсю ремонтируются, с одной из стоек винтов, при удачном попадании в разные стороны разлетаются тела техников, видимо пытавшихся что то починить. Турели противника продолжают надрываться, но если для нас это просто снижение точности, то для них лишние полкилометра, это уже случайная стрельба.
Ну вот и все, поредевшие группы идут на носители. Хотя нет, на носитель, поскольку как раз синий авианосец, стал очередной целью и сбит. Его к счастью не разломало на куски, как это случилось с предыдущей базой и он даже сумел совершить более или менее мягкую посадку. Но очевидно, что самолеты принять он не сможет. В моей группе одиннадцать машин, у Ашли двенадцать. В принципе должны уместиться на палубе, если никто не промахнется и не прокатится дальше. На палубе нашего авианосца уже две машины, Джемми и Синий пятнадцать. Его, к его счастью, уже не приняли на борт поврежденного дирижабля. Поочередно садимся, при посадке несколько машин явно несет нештатно, видимо повреждения шасси. Но в конечном итоге ничего страшного не происходит, техники быстро растаскивают машины на стоянку.