— Эти пилоты, вообще полные отморозки.
Утром приходят уточнения от конструкторов и испытателей планеров. Они на самом деле небольшие, но это не главное. Главное что идея опробована и сработала. Пусть и на очередном выводке лягушек из болота.
Мы встречаемся с флотом Зембезии, он достаточно впечатляющ, но увы в основном количественно. Новейших машин, вроде наших Сдерживателей у них шесть штук. И еще восемь машин предыдущего поколения. С меньшей дальностью стрельбы и только тремя орудиями по носу. На корме их у них по два, видимо чтобы не было соблазна удирать. Наше прибытие особого энтузиазма у союзников, теперь уже официальных, не вызывает. На совместном совещании высших офицеров, куда заодно пригласили меня и Ашли, зембезийцы весьма детально расписывают нашу тактику и способы ей противодействовать. И это на самом деле просто замечательно, я очень рад. Значит и противники больше не видят в наших планерах серьезной угрозы, а они сумеют их удивить, правда полагаю, теперь уже действительно в последний раз. И еще одна радостная новость, уже по возвращению на авианосец. Прицелы у нас будут работать, вместо четырнадцати связистов, четырнадцать каналов телеуправления из БИЦ. Пилоту будет достаточно лишь удерживать перекрестье в центре и следить за таймером сброса.
Может у тройственного союза, тоже уже официально объявленного, достаточно много времени ушло на согласование действий, может по какой то другой причине, но наши силы встречаются в воздухе только через пять дней. Это происходит у границ Зембезии и Бараха, над каким то очередным, ничего не значащим нейтральным образованием. Как наш капитан и предсказывал, это день и построение противников, сразу намекает на то что наш авианосец ожидает теплый прием. На высоте три километра, у противника два дирижабля из Корминака. Это второе и последнее государство, применившее в конструкции башни. Только башен на верхней палубе три и в каждой по четыре полноценных орудия. Погонных орудий нет вообще, машина может переносить огонь по кругу, не меняя курс и дифферент. Это кроме всего прочего, самые большие на сегодняшний день дирижабли в мире. Цена получилась соответствующей, но по факту, эти два гиганта полностью компенсируют наличие у нас шести новейших машин. Они и бронированы лучше и стрелять должны быстрее и точнее.
А на высоте четырех километров, строго над ними, шестнадцать машин разных типов, из всех трех государств. Парочка довольно старых из того же Корминака, аналоги старой серии в нашем группе. Шесть новых из Веренезии, немного послабее наших из современной серии. Еще шесть старичков из Барака, они уступают вообще всем, что есть сейчас в воздухе. И парочка относительно старых, снова из Верезии. Они примерно между нашими машинами старой и новой серии. Собственно расклад очевиден, супердредноуты бьют дредноуты. Пока у противника в строю эти монстры, победа для него гарантированна, пусть и ценой потери какой то части старой техники. Собственно ее и натащили для массовости и заодно, как выяснилось, для эффективного прикрытия очевидных целей авианосца. При нашей старой тактике, в пикирование нам нужно входить как раз под шквальным бортовым огнем турелей. Причем и на верхних палубах, я совершенно уверен, для нас заготовлено что то не слишком приятное.