Так что экипажи доукомплектовали за декаду, и последовала команда на старт.
Капитан видимо встречался с агентом на станции, так как нам поступил четкий приказ в какую систему выдвигаться. Лететь предстояло суток пятнадцать, и я окунулся в привычную рутину дел. Небольшое разнообразие вносили не частые встречи с Золом, его отделение перевели к нам на 'Шустрика'.
Когда прибыли на место, то по старой привычке сразу направились к астероидному поясу одной из планет, для поиска укромного места.
До нас наконец-то довели цель рейда, это была не банальная засада, а работа по наводке. Нам нужно было пощипать Аварских мусорщиков.
На данный момент между империями боевых действий не велось, но осталось много не эвакуированных кораблей на полях сражений. Вот на таких клондайках, оставшихся за Аварцами и шерстили их мусорщики, скручивая уцелевшие агрегаты, а иногда и утаскивали целые корпуса.
СБшники придумали схему как можно обосрать всю эту малину.
Ведь все это железо шло на усиление аварских наемников, которые во время боевых действий между империями рекрутировались во вспомогательные войска, и наносили значительный ущерб на торговых коммуникациях. Действовали они похлеще пиратов, и с гражданским населением не церемонились, война все спишет.
С пиратами, подобных сделок даже во время войны государства не заключали, по законам Содружества они находились вне закона, но как и у нас на Земле, в содружестве процветала двойная мораль, и разведки различных государств вовсю пользовались их услугами, если у них был рычаг давления. Так что не мы первые, и не мы последние, кто помогает разведке.
В самой системе с подбитыми кораблями нам появляться не стоило, так как там пасся патруль имперского флота Аварцев, а вот на обратной дороге подловить мусорщиков было вполне реально, тем более что разведка Артранцев запустила в ту систему несколько автоматических зондов, которые передавали кто и куда от туда направился.
Мы по плану заняли место в ключевой системе, и могли из неё прыгнуть на перехват цели при поступлении сигнала. Дополнительно нас снабдили глушилкой связи, поэтому на помощь жертва позвать не сможет.
В режиме ожидания мы пробыли четыре дня, наконец-то пришел сигнал на активные действия. Мы получили координаты прыжка, и резко пошли на разгон.
Из прыжка 'Шустрик' вышел первым, как и задумывалось, ведь глушилка стояла у нас на борту, и направились на перехват жертвы.
Когда мусорщик наконец-то заметил нас и стал запрашивать кто летит на пересечение с его курсом, мы в ответ сфокусировали на нем луч глушилки и продолжили сближение. Клиент засуетился, и начал пытаться маневрировать, но куда там этому грузовому корыту тягаться с нами в маневренности и скорости, мы четко резали ему углы, и приближались неотвратимо к жертве.