Мы все решаем с ЦУПом в рабочем порядке, и вроде не возникает никаких особых трудностей. Все нормально.
Глушко. Добро. Не так уж много времени пройдет, и мы увидимся на Земле и послушаем уже подробно ваш доклад. Сеанс уже подходит к концу, и я хотел бы услышать еще несколько слов о вашем самочувствии.
Памир-1. Мы докладывали, что сделаем все возможное для полного выполнения намеченной программы полета.
Памир-2. Приложим к этому все наши знания, умение, силу и опыт.
Глушко. Так, всего доброго, мои дорогие. Счастливого полета. Успешного завершения программы. До свидания.
Памиры. Спасибо. До свидания.
Земля. Как позавтракали, ребята?
(Пауза.)
Памиры. Нормально.
Земля. Конец сеанса связи. Включите нагреватели.
Мы очень ждали этой встречи, готовились, но получилось все не очень хорошо. В следующем сеансе связи пригласили для разговора заместителя руководителя полета по медицинской части Анатолия Дмитриевича Егорова и спросили, какие претензии по физо и почему от В. П. мы получили втык. Он начал оправдываться, что это исходит не от него. В общем, настроение нам испортили. Все остались недовольны. А дело не стоило выеденного яйца. Долго не могли настроиться на киносъемку. Посмотрели для разрядки две серии «Фильм, фильм, фильм» и все равно ничего не сняли для кино. Сняли несколько сюжетов для ТВ.
У меня весь день не выходил из головы вопрос: почему В. П. ничего не сказал о моей дальнейшей программе. Очевидно, он забыл, что мне придется продолжать летать после возвращения Володи, так как сказал, что ждет нас на Земле и тогда мы подробнее поговорим. Да еще вчерашний разговор с женой о нашем возвращении.
Но, как говорится, за работой забываешь о всех личных проблемах. Стоило начать выполнять динамические операции для проверки набора и гашения скоростей по всем осям вращения станции на жестком упоре ручки управления, как мы забыли обо всем, кроме дела. Раньше проверить это не удавалось – экономили топливо, а сейчас необходимо его израсходовать на дозаправку из грузовика. Впереди два выходных дня.
24 АВГУСТА
Выходной запланирован, но начали день с динамики. Вчера после тестов топливо еще оставалось, и сегодня – вновь тесты на различных режимах отклонения ручки управления по всем осям.
Физкультуру сделали один раз, утром времени после завтрака было очень мало из-за динамики. Делали физкультуру вечером. 10 минут ходьбы босиком, 15 минут бег с включенным двигателем на дорожке и 15 минут велосипед, без особой нагрузки. Для поддержания формы сейчас одного раза в день достаточно. А форма вроде бы ничего. При стандартных нагрузках пульс низкий и восстанавливается быстро. Земля после разговоров с генеральным замечаний не делает, значит, все нормально.