Он удивлял народ тем, что высовывал ноги в окно и ездил на круиз-контроле. Согласно легенде, в этом самом «Бьюике» меня и зачали, оттого я получилась такая «автомобильная».
Почти все фотографии этого «Бьюика» бесцветные, не то темно-зеленый он был, не то коричневый. Потом у него был «УАЗик 3303» бортовой, который в принципе стал моей первой машиной — на нем я уже по деревне, по полям училась ездить. Я много времени проводила около машин, особенно когда папа их ремонтировал, помню, что подавала ему ключи, и вот с тех самых пор я нахожусь в «машинной» теме.
Лет с пяти играла я исключительно в машинки, а когда родители спрашивали: «Кем ты хочешь стать?» — я с гордостью отвечала — гонщиком. Один раз на день рождения мне подарили куклу, и у меня была жуткая истерика, я хотела игрушечный грузовик.
Что касается моего будущего с точки зрения моего папы, он не видел во мне гонщика, а видел великую спортсменку… даже заставлял по утрам бегать, плавать и мотать круги на велосипеде, тем самым готовил меня к триатлону! Позднее идея его переросла в большой теннис… Он вообще очень часто любил смотреть спорт по телевизору… Но и теннисистки из меня тоже не вышло…
Что касается моего первого самостоятельного опыта вождения, случился он, когда мне было 14 лет. Мы с папой поспорили, что если я проеду на «УАЗике 3303» бортовом (в народе «Буханка») по дачным дорогам с выездом на шоссе, то он признает, что я настоящий водитель. Конечно, до этого он объяснял мне азы вождения и учил ездить, сидя рядом. Папа был человек строгий и жутко эмоциональный (кавказская кровь), и не проехать, поспорив с ним, на этой машине, означало потерять всякую гордость и уважение в глазах собственного отца и на ближайший год прослыть нюней.
Вообще «УАЗик» — это шикарный автомобиль (кто ездил, меня поймет), если вы сможете управлять «УАЗом» вы сможете управлять всем. Скорости в этой машине включаются руками, ногами и зубами, зато там стояли часы от самолета, которыми папа очень гордился, и был супер магнитофон «Кэнвуд». На этом «УАЗике» по очередной папиной бредово-гениальной идее мы с ним умудрились съездить на Кавказ к родственникам (а это 1700 километров в одну сторону) туда и обратно, и он ни разу не сломался. Правда ехали двое суток, больше ста километров в час это чудо не едет! Но страшнее было другое — в этой машине можно было забыть про хоть какой-нибудь комфорт. Кабина двухместная, и мотор между сидений, на котором стояла коробка с продуктами, а сами сиденья по комфорту напоминают деревянные стулья, а кузов забит всякими досками, газовыми печками, шкафчиками, столами — подарки родственникам.