Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем (Каренина) - страница 66

Любовь Толкалина: «Люблю проводить время в пробках»

K.: Я, когда штудировала Интернет, прочла, что ты села за руль довольно поздно. А что тебя заставило сесть за руль?

Любовь Толкалина: Прямая женская обязанность — рождение детей. Вот я поняла, что если я одна могу передвигаться как-то по городу пешкодралом, то, в общем, с ребенком — вряд ли. Со мной сначала ездил папа. Он учил меня водить на шестерке «Жигулей». А первой моей машиной была восьмерочка. Соответственно, немножечко совсем другая галактика. Поэтому, когда я первый раз села за руль, рядом со мной сидел Егор.

K.: Я уточню — Егор Кончаловский, это как раз супруг нашей прекрасной гостьи сегодня.

Любовь Толкалина: Абсолютно пустая Москва. И по Воробьевскому шоссе мы ехали, съезжали мы с Третьего кольца на Воробьевское шоссе, и собственно, это моя любимая — трогаемся с ручника в горочку, я не выполнила где-то с 4 раза на светофоре, потому что надо было сделать вдох, выдох, ручник, заглохла, опять, сцепление, газку, и какой-то дядечка не хотел нас никак объехать сзади, он стоял, долго нам сигналил. И я смотрю — прекрасный парень, наконец-то он выкручивает руль своего «БМВ» чудесного, объезжает нас, а окна открыты, все слышно. И каким-то очень изысканным многоэтажным таким вот прямо сперченным матом он нас по поводу всех этих наших несостоявшихся уроков покрывает. Егор ему таким же отвечает, давай-давай отсюда. Вот.

И значит, тот, я смотрю, не успокоился, так остановился тихонечко с той стороны. И смотрю, идет в такой красивой куртке Денис Семачев, смотрю, идет, и у него прямо написано: «Иду драться». И мы так переглядываемся. И я понимаю, что все. И началась драка. Драка была долгая. Вот. Потому что мимо проезжали какие-то люди, говорили: «Девушка, ну разнимите же вы их». На следующий день нашли этого чувака, он приехал, ему все объяснили, в общем, мир, дружба. Но после этого я решила, что ездить на первых порах я буду только одна, чтобы не происходило, вот я просто не отвлекаюсь. У меня все — сцепление, ручничок, газку, в общем, как-то так.

K.: Самая запоминающаяся машина в твоей жизни?

Любовь Толкалина: Самые запоминающиеся машины в моей жизни были, конечно, на съемках. Вот. Потому что это был «Гелендваген», самая запоминающаяся машина в моей жизни. Такое ощущение, что я — дрессировщица в цирке, и дрессирую бегемота. Правда. Это было зимой, у меня все время мерзли руки, мне нужно было входить, выходить из него, делать какие-то с ним движения.

K.: А что это был за проект?

Любовь Толкалина: Это был фильм Кати Шагаловой, который назывался «Тамарка», и мы там снимались с Катюшей Гусевой, с Барабашом, кто там еще был, не помню, а, Игорь Петренко там был, собственно. В главной роли. И моя героиня ездила на такой огромной машине для того, чтобы… По характеру нужно было бы сказать, что эта женщина просто делает пространство, то есть она, как сказать, министерство на колесах.