В общем, тишь да гладь у нас там образовались — и режим «меня нету». Что сильно на пользу нам, конечно, не пошло. В частности, именно по этой вот причине — свёртыванию многих направлений «околовратной» деятельности «после Сталина» — мы и Морские Врата тогда упустили. А ведь могли бы их прибрать к рукам раньше американцев! Если бы не эти… кремлёвские чудаки на букву «эм».
Однако, как только самодур Никита от власти был устранён, всё постепенно вернулось «на круги своя». С ведома Леонида Ильича Брежнева был вскоре организован КОМКОН — жутко засекреченный Комитет по Контролю за Прогрессивными Технологиями. Работа снова закипела, впрочем, «сталинского» размаха уже не было, масштабы стали немного не те, далеко не те…
Из ближайших успехов КОМКОНа — политический аспект — следует упомянуть восстановление связей, хотя и весьма ограниченных, — со Светлояром. Фактически Светлоярская ССР во главе с Берией теперь существовала в некоем параллельном режиме и общесоюзное руководство по большей части игнорировала. Но и то, что сделано, уже, как говорится, хлеб.
Что касается научного аспекта деятельности КОМКОНа, то уже в начале семидесятых нам удалось восстановить канал на Китеж. Что, вы заявляете, что я, дескать, вас нагло обманываю? Что я, мол, ещё совсем недавно говорил, что Кавказские Врата восстановить нам так и не удалось? Путаете вы что-то. Я выразился тогда несколько иначе. «Восстановить те Врата после войны нам так и не удалось» — вот что, если буквально, я вам говорил! Так ведь мы именно, что «после войны» те врата и не восстановили. А восстановили мы их только почти что спустя тридцать лет. Могли бы, конечно, влёгкую сделать это и пораньше, но сначала мешала послевоенная разруха, когда стране не хватало даже самых элементарных вещей, потом — Хрущёв с его закидонами влез, потом…
А вот потом-то осторожно, с соблюдением всех правил секретности всё-таки начались восстановительные работы. Самые главные и жизненно важные части Врат при эвакуации сорок второго года ответственным за это товарищам удалось демонтировать весьма аккуратно и при дальнейшей их транспортировке — тоже не повредить. А остальное, утраченное, воссозданию поддавалось легко — из современных конструкционных материалов и на современной станочной базе.
Реставрированные Кавказские Врата были скомпонованы из старых и новых деталей и узлов к концу шестидесятых. Затем их почти два года юстировали, ещё год ушёл просто-напросто на принятие политического решения на открытие — риск неудачи никто брать на себя почему-то не спешил. Жиденькие какие-то тогда руководители пошли…