– Поищем, – выпустив в потолок колечко табачного дыма, благожелательно кивнул начальник тыла.
– А что за вторая просьба? – напомнил комдив.
– Я снайпер, причём имеющий уже начатый боевой счёт. Хотелось бы продолжить. Ваши полки уже на передовой, как я слышал из разговоров командиров, вы на второй линии обороны стоите, окапываетесь. Хотелось бы попросить, когда мы с отцом вернёмся, чтобы дали мне возможность продолжить счёт. Буду бить из тыла, тут можете не беспокоится о моей безопасности. Ориентироваться буду по офицерам или ценным военным специалистам. Танкисты, артиллеристы. И ещё, просьба, чтобы меня сопровождал кто-нибудь из политотдела, и подтверждал счёт. Личную учётную карту снайпера завести неплохо было бы.
– Хм, а почему и нет? – ударив ладонью по столу, чуть не попав по тарелке, согласился уже хорошо поддатый комдив.
– Мы под это дело листовки выпустим и заметку в дивизионной газете дадим, – оживился полковой комиссар, что с интересом нас слушал. Остальные командиры поддержали его, мол, дело нужное.
– Это как хотите, главное дайте мне дня три поохотиться на немцев. Оружие у меня своё, нужны только специальные патроны для снайперских винтовок. Да побольше, побольше. Ха, если у вас есть снайпера, могу уроки провести, кое-что они не знают. Опыт-то бесценный, от других снайперов передам.
В это время в помещение ввалился новый командир в звании майора, буквально весь припорошённый снегом.
– Пурга началась. Сильная метель, – отряхиваясь, «обрадовал» он нас.
Мы с отцом переглянулись и я протянул:
– Похоже, мы здесь сегодня задержимся.
Я как в воду глядел, не получиться сегодня, в воскресенье дома быть, непогода затянулась до глубокой ночи. Но нет худа без добра, я решил одну из своих основных проблем, сердца для баркаса. Мне всё-таки нашли двигатель. Зампотылу пообщался с командиром ремонтно-восстановительного взвода автобата, что был приписан к дивизии, и мне даже позволили выбирать. В батальоне было три трофейных дизельных грузовика, два активно эксплуатировались, а у третьего их махновцы-водители умудрились задний мост вырвать и грузовик был разобран на запчасти. Двигатель дизельный, что ему в плюс, но любил только солярку хорошего качества. Нашей его загубить не успели. Движок свежий, со всем оснащением и вполне подойдёт мне, только вот где я для него в случае нужды запчасти найду? Так что после долгих колебаний, отказался. Потом был двигатель от тягача «Комсомолец». Тут тоже недолго думал, особенно когда мне предложили движок от «Захара», «Зис-5». Уж для него запчасти я в любом случае найду, массовый грузовик в Союзе, как и «полуторка». Только тот без оснащения был, движку год, новенький, только обкатку прошёл, мне он в самую тему. Ну а то что не было нужных приборов, ничего страшного, в принципе на баркасе всё это есть, более того, там стоял схожий двигатель, только более устаревший, этот чуть помощнее был. Движок был не с машины, приписанной к дивизии, ремонтники автобата наткнулись на три расстрелянных с воздуха машины, которых её не успели разобрать, вот они это и сделали для своих нужд, обычное дело если охраны нет, кто успел того и тапки, так у них неучтённый движок и появился.