Вот мы и дошли».
Берия открыл дверцу машины и, нагнувшись, достал из салона папку.
«Здесь аналитическая записка, составленная… группой товарищей. Все что касается автомобилей, с которыми сейчас знакомятся ваши инженеры. Анализ и выводы. Думаю, она Вам поможет в принятии решений. И еще! Следующим шагом в развитии отрасли Вашего наркомата будет производство бронеавтомобилей. Точнее, бронетранспортеров. Пехота должна иметь возможность не только двигаться за танками, но и воевать на колесах. В записке есть эскизы и основные ТТХ бронетранспортеров. Так что тоже учтите перспективу.
Ну а теперь мне пора на очередное совещание, а Вы можете присоединиться к подчиненным, — усмехнувшись, Берия протянул руку Акопову. — Я видел, что и Вам не терпелось познакомиться с новинками поближе. До свидания!»
Попрощавшись с Берией, Акопов действительно поспешил к боксу с техникой.
Весь световой день он со своей группой провел на полигоне. Они успели попробовать все представленные образцы. А ночь ушла на определение моделей, которые можно поставить на конвейер, и согласование необходимого для этого оборудования. Решено было на ЗиСе поставить еще один конвейер по производству ЗИЛ — 157, немножко переименовав его в ЗиС — 157. После выхода этой линии на проектную мощность снять с производства ЗиС-5 и заменить его на ЗиС-150. В Горьком по той же схеме ставили ГАЗ-63 и ГАЗ-51 вместо ГАЗ-АА. Кроме того, в Ульяновске планировали создать производство ГАЗ-67 и в перспективе ГАЗ-69 и УАЗ-452. Модели ГАЗ-66, ЗиЛ-130, 131, Урал-375 и Урал-4320, УАЗ -469 были оставлены на послевоенное время.
Группы инженеров, имеющих допуск к изучению новой техники, провели на полигоне две недели, готовя данные для чертежей новых автомобилей.
Через месяц опытные цеха обоих заводов приступили к изготовлению комплектующих для нового производства и отработки технологических карт. И в это же время в Миасс и Ульяновск убыли первые партии специалистов и оборудования.
1 октября 1941 г. Москва. Штаб ВВС Красной Армии.;
Неожиданно после предварительного звонка в Штаб ВВС приехал уже старший майор ГБ Воронов, бывший офицер Особого Отдела 45 Гвардейской Мотострелковой Красносельской Ордена Ленина Краснознаменной дивизии, в настоящее время служивший где-то в верхах ГУГБ НКВД. Позвонил он Жигареву, чтобы согласовать время, и предупредил, чтобы при разговоре присутствовал его заместитель — генерал — майор Красавин.
Разговор состоялся в кабинете Главкома ВВС и начался с рюмок коньяка, который привез с собой Воронов. Сначала поговорили о том, как и у кого из общих знакомых идут дела, не вдаваясь в подробности. А потом Воронов перешел к делу. И показал секретный приказ о проведении операции «Поводырь». Подписан он был лично Сталиным, и в списке на ознакомление с ним было всего лишь несколько фамилий. В том числе и Жигарев с Красавиным.