А вот, к примеру, икорка и осетринка – это уже совсем другое. Это уже не взятка и не плата за определенные услуги. Это подарок, знак внимания и уважения. Что с того, что подарочек не из дешевых? Зато со вкусом, причем в прямом смысле этого слова.
Ну не станет же Ладыгин обострять отношения с начальником управления ФСБ из-за пары-тройки кило икры и осетрины. Хотя бы из простого чувства самосохранения – мало ли когда и для чего понадобится полковник Юрин.
Нет, это вовсе не значит, что он может так задешево купить офицера ФСБ. Но хорошее расположение со стороны полковника уже чего-то стоит. Хотя бы не отмахнется, и то дело. Опять же все вполне укладывается в описанное выше…
Как в той старой притче: «Чем отличается оптимист от пессимиста? Тем, что пессимист понюхает коньяк и заявит: клопами воняет. А оптимист понюхает клопа и скажет: коньячком пахнет». Юрин относился к оптимистам. Не вышло с ОПГ – что ж, и ферма не так плохо. Само собой, последнее не было для него самоцелью, но в хозяйстве сгодится.
Нда-а… Недаром все же говорят: век живи, век учись. Вот и им еще учиться и учиться. И потом, в мире еще столько интересного, что всего и не охватишь. Иной раз думаешь, ломаешь голову, как тут быть, и не знаешь, что пытаешься выдумать велосипед. То, что ты об этом ничего не знаешь, вовсе не означает, что этого нет.
Так и у них с Власовым получается. Поискали бы повнимательнее и обязательно нарвались бы на этот самый автожир[2]. Он и стоит-то лишь чуть дороже мотодельтаплана, во всяком случае, эта модель, которая, кстати, вполне отвечает требованиям Александра. Надежная, маневренная, а главное – не падает. Проверено. Инструктор специально сажал машину с выключенным двигателем. Для вящего сравнения вспомните семечко клена, подброшенное вверх, как оно крутился и плавно опускается. В автожире срабатывает тот же самый принцип.
Цена и компактность – это единственные преимущества мотодельтаплана. В остальном он проигрывает, причем весьма основательно. Автожир не боится непогоды, имеет большую грузоподъемность и скорость, более маневренный, для посадки ему не нужна полоса, достаточно небольшого пятачка, а при сильном ветре он и взлетать может с места.
Да если бы они во время того полета, когда их атаковал мышат, были в автожире, то ничего бы у зверя не получилось. И дело вовсе не в маневренности машины, потому что мышат в этом деле даст сто очков вперед, – просто применить свой коронный прием с атакой сверху он не сумел бы. Его попросту размолотило бы несущим винтом, который на изгиб без труда выдерживает вес Александра. Это ему инструктор демонстрировал. А в мышате, несмотря на его размеры, весу поменьше будет.