На следующий день, уже под вечер возвращаясь отстойника остовов кораблей с очередным корпусом в захватах, я обнаружил суету в системах. Оказалось, пришёл войсковой новой и сейчас шла разгрузка. Но это дела военных и нас они не касались, однако на меня вышел наш диспетчер.
— Шутник-Три, прими информацию и файл.
— Так я вроде ещё не закончил работу чтобы новое задание получать? — в недоумении ответил я, принимая данные. — Да и вечер уже, отдохнуть собрался.
— Информация по вашему судну, коим вы владеете меньше суток. При маневрировании двух тяжёлых флотских транспортов, «Весельчак» был раздавлен щитами. По приказу дежурного диспетчера, обломки были собраны, отправлены на перерабатывающий завод и утилизирован.
Я даже сказать ничего не мог, настолько был возмущён. Оборвал связь с диспетчером, да тот повторно и не стал вызывать, а развернув файл стал изучать информацию по нему, с видеоматериалами. Потом отправил копию адвокату в «ЮрКор». Правда и без его консультации было видно, что прибывший конвой был крупным, и то что произошло, действительно можно назвать досадной ошибкой в маневрировании, в лепёшку суки моего «Весельчака» превратили, вот только одного я не понимал. А какого чёрта они делали на парковке, которую арендует корпорация? Это вообще-то для них закрытые зона. Вот указав на это и отправил адвокату. Ответ пришел достаточно быстро. Даже если военные виноваты, сделать ничего нельзя, злого умысла нет, пусть место для парковки арендованное, но система закрытая и здесь действуют законы военных. Можно обратится с просьбой расследовать этот вопиющий факт военной полиции, только вряд ли это что-то даст. Да и о компенсации за потерю можно не мечтать. В общем, двести штук, которые я потратил на доставку корпуса, все проплаты и мелкое оснащение, всё это потеряно? А если Крег просто проплатил военному диспетчеру, чтобы тот составил такой маршрут, чтобы зацепить моё судно? Для них это полёвая задача. Не знаю, теперь уже и не узнаешь.
Ещё возмутило то что останки моего судна отправили утилизировать и судя по присланным документам, уже утилизировали. Чего это так быстро, я бы сказал торопливо? Эти документы я отправил в филиал Гражданского флота, чтобы аннулировать идентификатор «Весельчака». Вот так и я пробыл владельцем судна, суток не прошло. Ловко сработано. Посмотрев по документам, кто буксировал обломки к заводу, я не стал выходить на того по нашему корпоративному каналу, а связался через планшет.
— Инна, привет, — махнул я рукой. — У меня пара вопросов имеется. Ты обломки, когда буксировала, не осматривала их?