— Неплохо, мне нравиться. Давайте визуально всё изучим. А насчёт наёма специалиста то я и сам справлюсь, техник по малым и средним кораблям. Ремонтантным дроном и через планшет смогу управлять, пусть это куда дольше по времени выйдет, но сам это сам. Технический планшет нужен, специализированный, у меня такого пока нет, позже приобрету.
— Если что, своего ремонтника сдам в аренду и комплектующие могу выдать. Как новые, так и пользованные.
— Сговоримся, — кивнул я, изучая платформу.
Мастер уже скинул мне коды к компу, не основные, проверочные и я активировав управляющий комп и запустив холодный реактор, проверял все системы. Неплохо, мне понравилось, а возможности для модернизации действительно были.
— Я тут нишу в кузове за кабиной нашёл, и выходящие коннекторы питания — подойдя к мастеру сообщил я, как закончил с осмотром. — Схемы этой платформы в сети имеются, проверил ничего подобного там нет.
— Да, я видел. Там ещё держатели имеются. Видимо прошлый владелец планировал там ремонтного дрона держать или охранного.
— Ясно. Ну что ж, платформа меня вполне устраивает, износ всего двадцать два процента. То есть комп платформы стабильно выдаёт состояние на данный момент семьдесят восемь единиц работоспособности. Цена?
— Восемнадцать тысяч.
— Чего?! Да ей сорок три года! — возмутился я. — Платформы такого года этой модели выше пятнадцати не поднимаются.
Торговался я с наслаждением, уже не боясь опоздать к тому чиновнику из Центра, а я просто отправил ему сообщение с просьбой передвинуть нашу встречу на час, на что получил согласие, так что время до семи вечера у меня было, а в восемь часов встреча с земляками, если те вообще придут. Пока никто со мной не связывался, хотя контакты свои я оставил.
Сторговаться мы смогли, на семнадцати тысячах трёхстах двадцати кредитах остановились. Мастер указывал и на комп, на реактор и на другие модернизации, убеждая что из-за них платформа и имеет такую цену. А я указывал на некомплектную кабину, имея ввиду жилой кубрик, отсутствие ЗИПа. Последний тот мне всё же выдал, ворчал, но платформу я купил, после чего оплатив покупку со своего счёта, отправил копию договора-купли продажи в юротдел армейцев и через минуту пришёл готовый контракт вольнонаёмного. Сначала его проверили специалисты «ЮрКора», сообщив что тот стандартный, после чего заверил своей электронной подписью. Вот и всё, я получил работу.
Договорившись с мастером, что я следующие три дня буду находиться на территории его скупки атмосферной техники, буду свою платформу до кондиции доводить, а сам устроившись в кабине, поднял платформу в воздух, пусть и ручное управление, но оно требовало внимания, и полетел к Центру. Сама платформа имела, скажем так, дубовое управление, к которому нужно будет привыкать, и это пустой, что будет, когда груз повезу? Ещё из-за солидной массы были некоторые проблемы в управлении, тут и заносы при поворотах и большой тормозной путь. Излишне инертной та была. М-да, нужно побыстрее получить практический опыт пилотирования этой платформы, так сказать набить руку. Ничего, у меня целый год впереди, ещё освоюсь. А так первый месяц у меня будет проверочный, зарплата тысяча триста, а в следующие месяцы тысяча шестьсот. Мастер был прав, курьеры в отделе продаж армейцев были очень востребованы, и зарплаты предлагались неплохие для планеты.