Геннадий отметил для себя, что во время разговора торговец не высказал никакого сомнения в его возможности совершить подобное путешествие, а также не пробовал задавать на этот счет никаких вопросов. Все же возможность объяснить все что угодно возможностью совершать "чудеса" оказалась довольно удобной, ведь не было необходимости что-то объяснять.
В обратный путь торговцы намеревались отправиться сразу на следующее утро. По словам хозяина корабля, дорога домой у торговцев должна была занять всего дней десять-одиннадцать, так как плыть предполагалось без каких-либо долгих стоянок. Хотя Геннадию такой срок вовсе не показался небольшим, но в продолжительной дороге были и свои положительные стороны - в течение этих нескольких дней он с помощью торговцев собирался по возможности максимально изучить язык "народа коней". Кроме того, одновременно с изучением языка наверняка можно было узнать разные полезные подробности о местной жизни.
Завершив свои дела с аборигенами, Геннадий поспешил вернуться домой. На сегодняшний вечер у него были определенные планы, для которых требовалась небольшая предварительная подготовка. Впрочем, в этой подготовке не было ничего особо сложного. Юноше требовался небольшой груз на нитке, транспортир и большая линейка. С помощью этих довольно простых приспособлений он собирался определить широту, на которой находилась его точка выхода в другом мире, замеряя угол возвышения Полярной звезды над горизонтом.
На этот способ определения координат он наткнулся, когда пытался разобраться в сделанных им ранее фотографиях ночного неба. Естественно, что измерениям с использованием этих довольно незамысловатых приспособлений было далеко до точности GPS навигаторов, но некоторая погрешность в расчетах полностью искупалась простотой и доступностью способа.
Естественно, что при измерении угла только одним обычным школьным транспортиром можно было получить точность до целых градусов. Для большей точности необходим был больший по размерам транспортир, на котором можно было бы отмечать доли градуса. Сделать из маленького транспортира более точный не представляло особой трудности, достаточно было прикрепить лист бумаги и "продлить" разметку далее по листу, разбивая каждый градус на более мелкие деления. Но так как возиться с дополнительной разметкой транспортира Геннадию не хотелось, то определить угол он собирался с помощью вычислений, используя свойства прямоугольного треугольника, одним из катетов которого должен был служить опущенный к земле отвес, вторым катетом - выровненная поверхность, а гипотенузой послужить линейка, поставленная перпендикуляром к поверхности наблюдения.