Первым кандидатом на испытание выбрал створки стартовой ячейки – хоть они были и очень близко, но выходить наружу и искать другой способ открыть их ему не хотелось – мало ли, вдруг сейчас сюда тысячами повалят обозленные зеленоголовые аборигены. Система наведения устройства была проста: когда над ним сформировался купол защитного щита, прямо на него транслировалась картинка всей передней полусферы, которую принимали внешние датчики корабля. Захват (или прицел – неважно) пушки был окрашен в желтый цвет – он знал, что это означает самое слабое воздействие на объект и были еще два режима наведения на цель. Красный – эффективность 50 % и голубой -100 % эффективность, текущий желтый цвет прицела означал пределы от 10 % до 25 % от максимума установки.
– Должно хватить – подумал наш герой – мне так кажется… Арес, взлет, готовность к выходу в открытый космос.
– Принято, пилот.
В этот момент метка захвата цели совместилась со створками, и специалист скомандовал огонь. Результат порадовал: за несколько секунд лепестковые створки ячейки смялись в небольшой кусок материалов и вылетели в космос под воздействием истекающей из ячейки атмосферы – пилот увидел перед собой черноту пространства и блеск далеких звезд. Курьер стал медленно выбираться из шахты ячейки, постепенно наращивая скорость.
– Ориентируйся и разгоняйся, вон к нам уже гости летят и их слишком много для нас одних – констатировал пилот, наблюдая обстановку вокруг дисколета – курьер некоторое время ускорялся прямолинейно, удаляясь от туши летающей крепости валлингов. Затем, видимо древний кристалл определил свое положение в пространстве и вектор разгона – изображение на куполе поплыло в сторону.
– Ориентация закончена, хозяин. Два варианта прыжка по указанным координатам: прямой прыжок до системы Фопрасс – 18-КХ-133Б по классификации Содружества – более длительное время нахождения в гипертоннеле, ориентировочно, восемнадцать суток. Второй вариант – семь коротких прыжков по промежуточным системам – меньшая длительность, ориентировочно девять суток с учетом времени на промежуточные разгоны и ориентацию в пространстве. Выбор пилота?
– Второй вариант – чем быстрее, тем лучше,… хотя первый вариант очень хорош – длинный прыжок в полной безопасности – как современные большие корабли. И давай убираемся отсюда – какие-то они слишком резвые и их все больше и дольше…
– Принято, шеф, начинаю разгон.
Макс помнил из выученных баз, что это быстрый кораблик, но феноменальная скорость разгона его приятно изумила, и хоть принцип действия двигательной системы ему по прежнему был непонятен, но результат порадовал – несколько десятков круглых кораблей валлингов как-то рывком отдалились и пропали из вида. Технолог слышал только нарастающий гул – за бешеную скорость разгона пилот платил потерей комфорта и тишины на время разгона.