В общем, какое-то время все шло хорошо. Потом Крун стал замечать, что местные, а работала его команда, в основном в Корите, стали как-то не так относиться к нему, его людям и к отряду в целом. Начиналось все с мелочей, но через два года капитан понял, что надо убираться от узкоглазых: его носитель всегда пытались выставлять на передний край любой стычки, затыкать им все дыры в обороне – бриларцев здесь не любили, а вся команда была гражданами Торгового Союза. Когда отряд потерял в одной операции по сопровождению пятерку пилотов вместе с их КИПами, Крун принял решение покинуть пространство директората, чтобы не потерять в следующий раз гораздо больше.
Выбор пал на конфедерацию Дивели: эта государственная формация отличалась самым большим количеством различных человеческих рас, проживающих на ее территориях. Так и сделал, подписавшись на караван, идущий в ту сторону. Следующие пять лет проходили с переменным успехом для бриларских наемников: состав пилотов обновился почти на половину, состав абордажной команды претерпел еще большие изменения. Здесь уже их «Фарди-624» не был эксклюзивом, как в директорате – среди местных наемников шестое поколение встречалось довольно часто. Но сегодня командиру думалось тяжко и грустно: последний контракт принес много потерь и убытков – караван попал в хорошо организованную засаду. Хоть и удалось отбиться и сбежать, но в целом, для «Фарди» все закончилось плачевно – несколько удачных попаданий раскололи носитель на две неравные части, которые остались в той системе, откуда караван успешно сделал ноги.
Кроме самого носителя, была безвозвратно потеряна еще треть москитной группы, десять первоклассных пилотов и часть абордажной команды – очень сильный удар по отряду, как ни крути. Оставшихся людей и часть уцелевшей бортовой эскадрильи разместили на других кораблях, и таким образом, все оставшиеся благополучно добрались до Дивели. Его родной «Фарди-624» сейчас кто-то потрошил на трофеи – Крун бессильно сжимал кулаки и смотрел на пустую стенку жилого модуля, который снял на одной станции в конечной точке маршрута каравана. Расплатившись с остатками команды и родственниками погибших, капитан продал оставшиеся малые корабли, чтобы быть в плюсах. Хотя, какие тут к чертям плюсы – одни убытки – легкий носитель шестого поколения сейчас стоит сто шестьдесят восемь миллионов кредитов, а это, по сути, сплошной большой минус. Команда получила бессрочный отпуск, так как сам Крун и часть пилотов приняли исход последнего сражения, как знак судьбы и всерьез подумывали завязать с охраной караванов и рейдерством.