За гранью возможного. Военная разведка России на Дальнем Востоке. 1918-1945 гг. (Лота) - страница 95

Обстановка на Дальнем Востоке продолжала оставаться напряженной. Одной из причин этой напряженности также была КВЖД[90]. Эта железная дорога, пересекавтая Маньчжурию с северо-запада на юго-восток, была стратегической осью этого района, к которому Япония проявляла особый интерес. Дорога находилась в совместном владении России и Китая, а затем Советского Союза и Китая. Естественно, когда было создано марионеточное государство Маньчжоу-го, КВЖД и ее сотрудники, частично прибывшие из России, мешали и китайцам, и японцам. Особенно недовольно присутствием русских специалистов было командование Квантунской армии. Японская разведка понимала, что среди сотрудников КВЖД из России есть разведчики, которые, пользуясь возможностью, отслеживают все действия японских военных в Маньчжурии.

В Москве понимали, что КВЖД работает с перебоями неслучайно и совместное владение дорогой прибылей уже не приносит. Резиденты военной разведки сообщали о продолжающихся акциях саботажа на дороге, которые осуществлялись явно с ведома китайских властей или командования японской армии.

Советское руководство не хотело военного конфликта на Дальнем Востоке и приняло решение продать советскую часть дороги Японии, то есть третьей стороне, а не Маньчжоу-го, существование которого в Москве не признавали. Переговоры о продаже КВЖД велись в Токио и шли напряженно. Япония давала низкую цену, которая не соответствовала за такую важную железнодорожную магистраль. В конце концов после длительных переговоров соглашение было достигнуто. 23 марта 1935 года было подписано соглашение, в соответствии с которым Маньчжоуго выплачивает Советскому Союзу 140 миллионов иен: 1 /3 всей суммы должна быть внесена деньгами, а остальная часть — поставками японских и маньчжурских фирм по советским заказам в течение 3 лет. Кроме того, выделялось 30 млн. иен для выплаты советским служащим, работашим на КВЖД, выходных пособий и пенсий.

Сумма выплат не соответствовала реальной стоимости КВЖД, но подписанием соглашения о дороге Москве удалось избежать обострения обстановки на Дальнем Востоке и, возможно, советско-японского конфликта в 1935 году.

После подписания германо-японского пакта 26 октября 1936 года на Дальнем Востоке сложилась новая политическая ситуация. Германия и Япония создавали союз, направленный против интересов СССР как на Западе, так и на Востоке.

Отт, естественно, замыслов Гитлера не знал. Но, как опытный военный разведчик, получивший хорошую специальную подготовку и имевший большой личный опыт разведывательной работы, понимал, что Германия готовится к войне против России, в которой союз Германии с Японией мог бы сыграть решающую роль.