- Видите, остаются примерно по 3 - 4 места с каждой стороны. Но судя по рельефу местности, они вряд ли поедут на север. Смотрите - здесь какой-то залив, и парочка городов находятся далековато от нашей трассы.
- Селена, сколько километров до этих двух городов? - он ткнул пальцем в два самых верхних маркера.
- До первого 1000, до второго 1200 километров.
- Да, вряд ли они так далеко поедут.
- Степаныч, - перебил его полковник. - А какая дальность хода у ваших кемперов?
- Примерно 7000 километров.
- Так почему ты решил, что они не поедут туда, по пробегу хватает даже с запасом.
- Сергей, ты не учитываешь, что в машине нужно жить, а это дополнительный расход солярки на генераторы: - электроэнергия, очистка воздуха, обеззараживание, сантехника, отопление ит.п. Поэтому оптимально пройденный путь надо делить на два, а лучше на три. То есть, чтобы вся дорога не превышала 2000 километров.
- Поэтому я думаю, что они планировали заехать не в один дальний, а в два ближайших города. Значит, пока север отпадает.
Селена погасила верхние квадратики.
- Остаются четыре места южнее от трассы. - Первое, - он ткнул в ближайший квадрат. Вот этот. Селена сколько до него?
- Четыреста километров.
- Отлично! А второй - какие-то из этих двух..
- После первого городка нужно проехать примерно 200 километров, потом сойти с магистрали направо, и по грунтовой дороге до следующего места - сто и до второго еще сто двадцать километров, тут же пояснила искин.
Проводник задумался, теребя усы.
- Степаныч, чего зря воду мутить, - заговорил Володька Баринов. - Давай решать по мере выявления информации. Заедем в первый, проверим, я так понимаю, что у нас первичная задача найти пропащих коллег, мы же не собираемся исследованиями заниматься или поисками артефактов. Поэтому нам хватит запаса топлива заехать и в другие города.
- Мда.. Ты прав, Давайте так и поступим.
- Когда выезжаем?- Загорелся Серега.
- Абрам говорил, что удобнее выезжать по местному в три утра. Разница времени там не значительная, как раз рассветет, чтобы по темноте не ездить, мало ли чего. Так что пока команда подготовиться и отдыхать, там дни будут насыщенными.
- И еще маленький инструктаж. Вы в курсе, что воздух там заражен вирусом, поэтому, перед тем, как мы попадем в тот мир, вот этой кнопкой - он показал на водительскую панель приборов, помеченную значком радиации - я включу защитный режим. Салон станет полностью герметичным. Водительская дверь блокируется намертво. Будет работать только из салона, но и то не как сквозная. Максимально можно будет выходить по два человека, столько вмещается в тамбур. Закрыв салонную дверь - включится устройство обеззараживания. Там стоят алахарские излучатели, которые убивают всех микробов, на вашей одежде и амуниции. Для вас будет просто вспышка, и только после этого откроется дверь на улицу. При входе процедура также повторяется. Вошли в тамбур, закрыли дверь - вспышка - после откроется дверь в салон. Воздух наружный, необходимый нам для дыхания, так же закачивается через специальное устройство с обеззараживателем, углекислый газ вытягивается через него наружу. Поэтому никакую дрянь не мы не принесем с собой, не вылезет наружу от нас. В грузовом отсеке так же стоят излучатели, это если вдруг какой-то негабаритный груз придется загрузить. Но выходить из него неудобно, там пандусная дверь - медленно открывается.