11 мифов о Российской империи (Музафаров) - страница 141
«За царя и за Россию мы готовы умирать» (Солдатская песня)
«Марш вперед! Смерть нас ждет! Наливайте чары…» (Песня Александрийского гусарского полка)
«Под ним умрет драгун беспечный, сложивший голову в бою» (Песня 12-го Стародубовского драгунского полка)
«Коль убьют на бранном поле, так со славой погребут, а без славы да неволей все когда-нибудь помрут» (Песня Лейб-гвардии Конно-гренадерского полка)
Такие песни (мы привели лишь малую толику) приучали солдат к мысли о возможности смерти в бою, учили не бояться смерти, готовили к ней. В основе этой подготовки было православное учение о смерти и загробном мире. Воин Русской армии воевал за веру, царя и Отечество, и смерть в бою рассматривалась не только как воинский, но и как религиозный подвиг.
Атака русской пехоты
С другой стороны, одной из традиций русского военного искусства было стремление к «сбережению людей», победе «малой кровью». Это может показаться необычным для читателя, воспитанного на мифе о «не жалевшем солдат» русском генералитете, но факты подтверждают.
12 июня 1897 года эскадренный броненосец балтийского флота «Гангут» наскочил на необозначенную на карте скалу и получил значительную пробоину. Находившийся на борту корабля вице-адмирал Тыртов, оценив положение корабля как критическое, организовал эвакуацию всего личного состава. В результате вечером того же дня броненосец затонул, но весь экипаж был спасен и размещен на других кораблях. Узнав о гибели броненосца, государь император издал приказ по Морскому ведомству, в котором обратил внимание на «выказанные в этом несчастном случае со стороны флагмана, командиров и офицеров броненосца энергию и распорядительность, благодаря которым в минуты крайней опасности был сохранен на судне образцовый порядок и удалось спасти всех находившихся на нем людей», за что «всем чинам погибшего броненосца изъявлено царское спасибо».
В советское время гибель «Гангута» обычно подавалась в контексте «глупости и некомпетентности» царского военно-морского руководства, при этом обычно следовала ссылка на статью известного кораблестроителя А. Н. Крылова, в которой доказывалось, что броненосец можно было спасти. Не вникая в существо дела, отметим, что А. Н. Крылов при всем своем огромном авторитете никогда не занимался реально борьбой за живучесть или спасательными работами. Поверим его компетентному мнению, что был способ спасти корабль, но могли найти этот способ те, кто непосредственно стоял на палубах тонущего броненосца?
28 октября 1955 года весьма похожая катастрофа произошла в советском флоте, когда в главной базе Черноморского флота — Севастополе — взорвался линкор «Новороссийск».