Не знаю уж как прожжённые журналисты получили эту запись, всё-таки такой щелчок по носу спецслужб, видимо подкупили кого нужно, но информация разошлась как огонь. А мне ещё три дня ждать совершеннолетия было. Я уже дал добро через физрука на подписание контракта клану наёмников, и даже подписал. А так я всё это свободное время на своей съёмной квартирке проводил, скачивал на накопители схемы плетении разных из сети, то что не успел изучить, да учился. Правда сразу скажу, больше двух пластинок за день учить нельзя, не рекомендуется. Я и учил по две. Набрал всего я изрядно, причём по одному комплекту экземпляров, продавать не собирался, брал чисто для себя. Да и как продашь? Сразу запалишься, возьмут на этом деле, так что для себя и только для себя. А взял я восемь комплектов по восьми специальностям что меня заинтересовали. Первое – это естественно знания по специальности производства маго-компов и искинов. Второе – военный строитель. Третье – пилот-универсал. Четвёртое – специалист-универсал по магическому конструированию. Пятое – врач-универсал. Шестое – штурм-сержант подразделений внедрения. Первая волна вторжения. Седьмое – логистик по магическому конструированию. Это обязательно нужно, именно логистики и занимаются созданием новых плетений или совершенствований уже имеющихся. Ну и восьмой комплект – это инженер-наладчик. Дальнейшее развитие специальности мастера-наладчика, диплом которого я получил.
Из всего того что я перечислил, особый интерес у меня вызывали два комплекта. В принципе я за ними и шёл, остальное так, бонусом. Интересовали меня конечно же комплект по производству компов и искинов, ну и логистика по конструированию. Ещё инженер-наладчик, но это так, найду, порадуюсь, нет, ничего страшного, главное, чтобы первых два было на месте. Учить естественно начал с логистика, без него к изучению комплекта по маго-компам и подходить не стоит. Изучив не полностью, там шестьдесят две гипнограммы, а до отлёта я всего четыре изучить успел. Там по нумерации учить нужно, от первой и последовательно до последней, главное не перепутать. На борт носителя поднялся нормально, проверку багажа никто не проводил, да и защищённый тот у меня от сканирования был. Устроился в каюте, новенькая и четырёхместная, я считался младшим техническим персоналом, это у старшего техника была своя отдельная каюта, но тот опытный спец, а мы, в основном составе неоперившиеся птенцы из учебок. Ну в принципе правильная система, хотя и вызывала та у меня некоторые неудобства. Однако обучение я не бросил, только по выходным давая себе отдых, чтобы мозги не сжечь. Кстати, Ларг с сестрой на другом носителе проходили службу, я с ним общался-таки пару раз, сбылась у него мечта.