— Hold on,― из толпы вышел мексиканец и заговорил с типичным акцентом.― I’m in charge here. I’m Set. All money issues go through me. Don’t you dare do anything behind my back. [Постой, постой. Я здесь распоряжаюсь гонками. Меня зовут Сэт. Все деньги и гонки идут только через меня. Так что не вздумайте стартовать без моего ведома.]
— OK. I didn’t know that,― пожал плечами Он.― I respect your rules. I’m ready to race with the best of you. [Хорошо. Я не знал этого. Я уважаю ваши законы гонок. Я готов ехать с лучшими.]
Парень продемонстрировал пачку долларов в своей руке. Сэт оглянулся по сторонам, пока не понимая, как и остальные, что движет этим человеком. Он был незнакомцем, но держался очень уверенно и рвался в гонку. Для чего?
— What's your car?― спросил, улыбнувшись, Сэт.― We must first find out what we are dealing with. [Что у тебя за машина? Надо сначала определить, с чем мы имеем дело.]
«Главное, что вы не знаете, с кем вы имеете дело»,― усмехнулся про себя Он.
— All right. I’m ready to show you my car,― ответил на предложение Сэта Он.― I parked it that way. [Хорошо. Я готов показать свою машину. Она припаркована в той стороне.]
Все оглянулись туда, куда указывал незнакомец. Парень побрёл вперёд, проходя мимо людей. Сэт, Хвон и остальные пошли за ним. Многие остались на месте, продолжая свои беседы. Около десяти человек окружили Шевроле Камаро Парня. Он открыл капот, где сверкали абсолютно новые детали спортивной машины.
— Where did you get all that? [Где же ты всё это достал?]― с интересом заглянув внутрь, проговорил один из парней.
— I like the color [Цвет клёвый],― заметила какая-то девица.
— Fifth-generation Camaro [Камаро пятого поколения],― узнал в машине версию модели кто-то.
— This is something,― разглядывая узлы авто, сказал всё тот же паренёк, который разглядывал «внутренности» Камаро.― V8 engine, with top flaps, four valves per cylinder, roller valve lifters, distributed multi-port fuel injection, fuel vapor recuperation system, closely spaced catalytic converters, positive crankcase ventilation system, electronic throttle control. I know this model. It has 426 horses under the hood, independent rear suspension, multilink front suspension with shock absorber struts. Ventilated brake on all 4 wheels, single-piston calipers, all made of aluminum. It easily develops the speed of 250 kilometers per hour. [Неслабо. Двигатель V8, с верхними клапанами, по четыре клапана на каждый цилиндр, толкатели клапанов роликовые, распределённый мульти-порт впрыск топлива, система рекуперации топливных паров, близко расположенные каталитические нейтрализаторы, система принудительной вентиляции картера, электронная система управления дроссельной заслонкой. Я знаю эту модель. Она выдаёт 426 лошадек, задняя подвеска независимая, передняя ― многозвенная с амортизаторами стойками. Тормоза вентилируемые на все 4 колеса, суппорты однопоршневые, сделаны из алюминия. Разовьёт скорость 250 километров в час легко.]