Всего на корабле было двадцать два офицеров, плюс капитан. Треть офицеров была чародеями и следила за состоянием корабля и его механизмами, а остальные магами или вообще были без дара, но последних было всего трое и они принадлежали к аристократии. Многие офицеры в свое время служили во флоте, но по тем или иным причинам покинули его, при этом часть из них сейчас возмещает империи стоимость своего обучения в академии, если конечно они учились за счет неё. Такая практика довольно часто была распространена, так как на "вольных хлебах" платили гораздо больше. А женщины офицеры, кто выбрал профессии штурмана или механиков, вообще очень часто, если их не брали капитаны кораблей, то уходили из флота уже в первый год службы. Если учесть, что на военных кораблях флота служат единицы из представительниц прекрасного пола, то таких было много. Чаще всего дам можно было встретить на "купцах", а не на "охранниках", так как на последних требования к офицерам были более высокими. Сейчас встречались корабли, где женщины составляли до трети офицерского состава.
Пока добирались до побережья, мы несколько раз просили капитана подняться повыше, чтобы Ледышка и Арг с помощью магической трубы, особой мощности смогли найти те или иные воздушные потоки. Корабль мог подняться только до высоты, где человек мог более-менее свободно дышать без специальных приспособлений, а то, что нас интересовало было выше и чтобы увидеть нам очень помогала труба: смесь линз, рун и ещё чего-то там. Сам агрегат был не менее двух метров в длину и более двадцати сантиметров в диаметре. Труба размещалась в специальном ящике и на земле весила не менее сорока килограмм. На высоте естественно за счет рун меньше, но все равно работать с ней приходилось вдвоем. Офицеры и матросы корабля с большим интересом смотрели за манипуляции с трубой. Откуда Ледышка её достала она не сказала, но, думаю, стоит эта бандура приличных денег и при этом небось ещё в свободной продаже её не найдешь.
Как только показался океан обстановка на нашем корабле и на кораблях конвоя сразу поменялась. Плюс к этому интервалы между "купцами" уменьшились: считалось, что в тесном строю более удобней отбиваться от пиратов. Количество вахтенных увеличилось, а команда стала более собранной. Что удивительно: движение у побережья было довольно интенсивным и мимо неспешно плетущегося каравана несколько раз пролетали в разных направлениях корабли, причем были как небольшие шлюпки, так и шестидесятиметровые торговцы, а пару раз попадались военные корабли. Завидев кого-нибудь, кто-то из кораблей охранения нашего конвоя обязательно выдвигался в сторону неизвестного. Конечно, дневного нападения никто не ждал, но меры предосторожности были не лишними.