Также убедись, что у тебя есть все необходимое, чтобы отметить следующие показатели:
• время суток (постарайся, чтобы оно оставалось неизменным для всех тестов на протяжении сезона);
• продолжительность усилий (предполагается, что ты проезжаешь заранее установленную дистанцию);
• расстояние усилий (если ты едешь определенное время);
• средний пульс;
• средняя мощность (если у тебя есть измеритель мощности, разумеется);
• погодные условия;
• восприятие нагрузки (то, что ты чувствовал, несмотря на то что говорят цифры);
• другие факторы (это может быть все, что, как ты почувствовал, улучшило или ухудшило твои показатели).
Как только ты разогрелся хотя бы в течение 15 минут (включая несколько коротких, продолжительностью в одну-две минуты, усилия при высоких нагрузках, чтобы «разбудить» свое тело и разум), подъезжай к «линии старта» своего проверочного отрезка. Выбери передачу, которая позволяет тебе быстро достичь удобной, высокой каденции, и начинай прилагать усилия. Помни, что ты будешь очень усиленно ехать в течение приблизительно 10 минут, так что постарайся держать соответствующий темп. Соответственно, если ты не страдаешь, ты прилагаешь недостаточно усилий. Это должно быть больно, но — не настолько, чтобы ты не мог поддерживать это состояние всю дистанцию.
Это отличная возможность поэкспериментировать с разной каденцией. Как только ты привыкнешь к скорости, попробуй переключить передачу, поддерживая тот же уровень. Обрати внимание, как реагирует твое сердце. Если оно сбавляет удар-другой при определенной каденции, без смены темпа, ты нашел для себя немного бесплатной скорости. Цени это, потому что такое случается нечасто.
По окончании своего базового теста ты должен чувствовать так, будто не смог бы проехать эту дистанцию быстрее. Запиши свои показатели и спокойно делай спиннинг в сторону дома, чтобы отдохнуть и компенсировать усилия. Если ты думаешь, что смог бы ехать сильнее, запомни это чувство и сохрани его для своего следующего теста.