Свина вроде интереса для меня и для англичан не представляет, тем более там портов хватает, опасно соваться, но уверен, что она, как и другие проливы, перекрыта. Однако сомневаюсь, что так же плотно, как два других, и если выбираться в Балтику, то только через неё. В моём случае идеальный вариант. Тут только одна проблема. Все выходы проливов заминированы из-за войны, фарватера-то я не знал, поэтому остаётся надежда только на скорость и небольшую осадку, чтобы проскочить над минами. Обычно они рассчитаны на суда с большей осадкой. Надеюсь, магнитных мин на фарватере нет, катер у меня полностью металлический. Ждать здесь несколько дней я не буду, этой же ночью и пойду.
А сейчас надо выспаться перед явно тяжёлой ночью.
Буксир начал забирать вправо и потянул баржу, к которой я вплотную шёл, чуть ли не касаясь кормы, в сторону порта, где виднелось несколько туш морских транспортных судов. Мне туда было не нужно, хорошо ещё, повезло с этой баржой, почти полностью пролив прошёл, пара километров — и откроются воды бухты, за которыми и была Балтика. На малом ходу я двинул дальше. А то в порту, бывает, прожекторами светят, ещё меня случайно осветят и удивятся, а что это куст плывёт и порыкивает двигателями? Как маскировка, баржа была хороша, а сейчас вся надежда на движки и на то, что хватит дизтоплива на рывок, а дальше всё, искать место для стоянки и добывать топливо. И стоянку лучше всего подобрать рядом с каким-нибудь портом, так и с топливом быстрее образуется.
После расставания с баржой я дальше так медленно и плыл, двигатели работали на самом малом ходу, чтобы не выдать шумом. Я находился в верхней рубке, отсюда видно во все стороны очень хорошо, если что, можно первым увидеть опасность.
Всё же меня обнаружили, я не знаю, что привлекло внимание немцев на берегу, может, всё же удивил двигающийся куст, а может, ещё что, но с берега осветили прожектором, и я двинул рукоятку газа до упора вперёд. Теперь красться не нужно, только вперёд. Яхта, казалось, подпрыгнула в воде и, набирая скорость, рванула к выходу, буксируя за собой второй куст, то есть шлюпку. Если сначала по мне не стреляли, видимо разбираясь, что делать, несколько выстрелов из карабинов не считаются, то когда открыла огонь береговая артиллерия, было поздно, я оказался в бухте и затерялся в темноте, уходя на воды Балтики. Следом за мной выскользнули большой сторожевик и два «шнелльбота», вот последние могут меня догнать. Влёгкую, если найдут. Волны в бухте были высокими, пришлось сбавить скорость, и я в бинокль рассматривал лучи прожекторов в устье Свины, отчего и заметил преследователей. В темноте я уже дважды менял маршрут, если пойдут по тому, что засекли артиллеристы на берегу, то точно не найдут. Сбавив скорость, я стал избавляться от маскировки, тут она мне будет только мешать. Да и ветер подозрительно посвежел, сдует всё. Потом подтянул шлюпку к левому борту и всё с неё снял, хорошенько натянув тент. А мины я, похоже, прошёл, то есть пролетел на скорости. То, что фарватер здесь, было видно по идущим зигзагами трём боевым кораблям кригсмарине.