Контрабандист Сталина (Беличенко) - страница 107

       Удивительно, но я там нашёл и грузовик Scania-Vabis CLc 6x2 1925 года выпуска с  75-сильным мотором в варианте 6-цилиндрового движка с рабочим объемом почти 6,0-литра. Надо признаться, что шведы меня приятно удивили. А стоящий на этом грузовике двигатель Хессельмана меня вообще поразил. Он представлял собой двигатель внутреннего сгорания с электрическим зажиганием, модифицированный таким образом, что мог работать на многих нефтепродуктах: мазуте, дизельное топливе, керосине.

       Электроники конечно многовато, но будет русским куда стремиться. Придётся только переделывать кабину и переносить руль с правой стороны на левую.

       - Шикарные машины. То, что для СССР сейчас и надо, а не Фордовское дерьмо - произнёс я тихо, чтобы не слышал клерк. Видя такое разнообразие машин и двигателей и сегодняшней ситуации в странах, я теперь точно могу сказать, что не экономические рычаги были главными в заключение контракта с Генри Фордом. Проект "Красная угроза" сыграл на все 100, и агенты влияния Рокфеллера полностью отработали вложенные в них деньги.

       Конечно, обе машины я купил, как и полагающие к ним ключи и запчасти. Клерк был так рад избавиться от них, что старался, как мог. Даже дал бесплатно дополнительно набор ключей, не совсем подходящих к этим машинам, но явно нужных мне.

       Тут же нашёл мотокультиваторы, которые совсем не ожидал увидеть в это время. Прообразы современного мотоблока, швейцарской компания SIMAR. Двухтактные двигатели помещались на раму изменённого мотоцикла. Не удержался и тоже купил два. За всё, с небольшим количеством запасных частей, деревянной упаковкой в виде ящиков, доставкой в порт Зебрюгге через три-четыре дня, я уплатил 600 английских фунтов. Досконально перечислили и переписали все мои покупки. Поставили подписи, но я честно предупредил, что буду принимать только по описи. Если что не будет, то мой адвокат подаст во французский суд, а я обращусь в прессу. Если же в СССР Сталин и К* откажутся платить, то добьюсь разрешения продажи на рынке. Без прибыли я думаю не останусь.

       Ну и ещё одно место, которое я посетил. Это распродажа бельгийской военной формы первой мировой без оружия. Тут я купил 500 комплектов. Сменял одеяла, запасную обувь и металлические пуговицы на шинели на штык-нож с ножнами, который в данный момент не шёл в комплекте. Добавил кладовщик немного и фляг, для равновесия. Зато портупея с ремнём, немецкий котелок, сапёрная лопатка, чёрная патронная сумка, коричневая сумка с кармашками, фляга и ранец из снаряжения были. Сильно рассмешил головной убор - шако. Колпак с красным бубоном по центру, как у клоунов. Форма добротная, но для зимы в России не годится.