По-моему пока не построили водохранилища вокруг Москвы, были ещё наводнения. Когда-то мне попалась интересная информация. Одной из причин, что немцы в ноябре 1941года не смогли войти в Москву, потому что были взорваны плотины водохранилищ, окружающих Москву. 29 ноября Жуков отчитался о затоплении 398 населенных пунктов, без предупреждения местного населения, в 40-градусный мороз... уровень воды поднимался до 6 метров. Людей никто не считал...Единственное, что мне удалось найти из опубликованного в прежние годы, это книга под редакцией маршала Шапошникова, которая издавалась в 1943 году, посвященная обороне Москвы. Она вышла с грифом "секретно" и уже в последние годы гриф "секретно" был снят и стоял гриф "ДСП", и рассекречена она была только в 2006 году. И в этой книге говорилось о взрыве водоспусков на Истре. Так же часть информации было в книге к 70 -летнему юбилею канала "Москва-Волга". В книге Валентина Барковского тиражом всего в 500 экземпляров. И там подробно об этом рассказывается. Что история не повторится опять, у меня нет никакой уверенности. Первый год войны проиграли не солдаты, а командиры и где Сталин возьмёт других, я пока не очень представляю. Надо думать, и значит, и направить стройку в нужную сторону.
- Фашистский переворот в Финляндии - продолжил Потоцкий. Это он имеет в виду приход лауасовского движения к власти в Финляндии. По обе стороны границы в средствах массовой информации стал, формировался образ внешнего врага, и накалятся обстановка.
- С 9 июня Осоавиахим организовал под лозунгом "Могучий Рабочий Класс! Вчера были танки лишь у Чемберлена, А нынче есть и у нас! " организован фонд для сбора средств на оборону СССР и строительство воздушного флота! - влез радостно Андрей.
- Так понятно - ещё через полчаса останавливаю Потоцкого, так как он стал больше переходить на мировые новости, которые я знаю лучше его. - Я привёз особо ценный груз, когда разгружаться будет? Его надо сразу в Москву, сами знаете куда.
- С этим сложнее - не уверенно Потоцкий.
- Ну-ка, ну-ка, Александр Александрович, поподробнее - нахмурился я.
- Забастовка рабочих в порту. А железнодорожный транспорт просто так и не дадут - немного отведя в сторону глаза, пробубнил Потоцкий.
- Что, не смогли коммунисты побороть коррупцию? - усмехнулся я. (Действительно, начальники железнодорожных путей до Великой отечественной войны были одни из самых больших взяточников в СССР. Получить без взяток платформы, вагоны и паровозы было практически не возможно даже предприятиям. Разве что у военных это получалось. - прим. Автора) - Ну а с домом-то что?