Утром у меня даже появилось желание взять с собой Джию, чтоб привыкала к работе, но вовремя передумал. Во-первых, она рьяно взялась за учёбу, не стоит отвлекать. Во-вторых, у меня был только один скаф. А мой опыт подсказывал, не стоит летать на незнакомом маленьком кораблике, без скафа. Тем более лететь долго и далеко. Потому позвал своего дроида и вместе мы потопали к указанному доку.
В небольшом шестиместном доке ютились 5 ярко-оранжевых антранских грузопассажирских ботов "Вакен-04". Точнее раньше они были ярко-оранжевые, но время и неаккуратные пользователи не пожалели кораблики. Мне они напоминали земные автобусы, да и размеры были близкие. Этакие бруски со сглаженными гранями и боковой дверью шлюзом. Вмятины и глубокие царапины, местами грубые заплатки, частенько другого цвета, говорили о бурной жизни этих транспортных средств. Потому, на всякий случай, я обошёл вокруг и тщательно осмотрел арендованный мною бот. Мало ли что, не зря же их красили в такой яркий и заметный цвет.
Внутри бот был разделён на три почти равных части. Задняя представляла собой техническую часть с двигателем, топливными баками и простенькой системой жизнеобеспеченья и была закрыта массивной перегородкой. Средняя была грузовой и имела только несколько креплений для фиксации грузов. А вот передняя часть, отделённая хлипкой перегородкой, состояла из совмещённой кабины и пассажирского отсека. Пройдя три ряда кресел, я добрался до места пилота. Подключился к управлению ботом номер восемнадцать проекта "Вакен-04/6", получил доступ временного капитана и запустил тесты. Оказалось всё не так уж и плохо, как показалось на первый взгляд. Все системы исправны, баки заправлены, и компьютер просит координаты точки назначения.
Как закрывается дверь в грузовом отсеке, я почувствовал всем телом, всё-таки масса бота была небольшая и от движения такой массивной части корпус немного вибрировал. Мне даже почудился скрип старого ржавого механизма. Восемнадцатый слегка приподнялся над полом и медленно пополз к шлюзовой перегородке. Вот отъезжает массивная дверь, за ней дрожащее марево шлюза, разгон, меня вжимает в кресло, и бот выплёвывает наружу. Тут же управление берёт на себя искин станции, ведь разумные слишком неразумны, чтобы им доверять такое тонкое и опасное дело. Бот маневрирует, основной разгон ещё не начался, я собираюсь со скучающим видом обозревать окрестности, так как делать больше не чего, но замечаю изменения в теле. Точнее понимаю, что наступила невесомость. Лезу в настройки бота и осознаю, что в нём нет гравиконтура. Весь полёт придётся провести в невесомости.