Здесь же, идет активное сотрудничество с ГДР и народной Италией. "Катюша" и "Лючия" — те же "победы", соответственно с мерседесовским мотором или с начинкой от "фиата". А в "формуле-один", наши с самого начала плотно корешились с итальянцами, с задачей проверки перспективных технических решений — подобно тому, как в авиации из победителя на кубок Шнейдера, гоночного "супермарина" после вырос знаменитый истребитель "спитфайр". Конечно, "формула-1" декларируется как действо мирное и аполитичное, ну-ну! Вот скажите, чем военная техника от гражданской отличается — тем, что работает в гораздо более напряженном режиме, тут экономичность по-другому меряют: если тебя подобьют, то и говорить не о чем, а потому выжимают из конструкции лишние километры в час, пусть и ценой меньшего срока службы (до Победы еще дожить надо) и больших текущих затрат. И машины для автогонок — к чему ближе? Какой случай отдельные узлы и технические решения отработать, а что гласность, открытость и соревнования, так еще лучше, с аналогами вероятного противника сравнить еще до того, как придется платить кровью! Так что еще поглядим на чемпионов "формулы" в этой истории — а впрочем, Шумахер здесь в ГДР родится через шестнадцать лет, так что тоже за соцлагерь будет выступать! Пока же, поскольку развитие советского автопрома признано стратегической задачей, кооперация идет: от нас ресурсы, спонсорская помощь, участие в конструировании, от немцев и итальянцев их доля передовых идей. И нет в этой истории шарашек, куда бы немцев к нам вывозили, нехай лучше у себя работают, а мы оценим результат.
Не идеалист я, а много повидавший циник. Но на Москву глядя, вспоминаю песню про "лучший город земли". Нет небоскребов "Москвы-сити" — зато стоят уже сталинские высотки (которые в иной истории Сталин все увидеть не успел), все восемь (к семи известным у нас, добавилось здание Наркомтяжмаша в Зарядье, в нашей истории на его основании была возведена гостиница "Россия"). Кстати, интересно, а отчего к ним слово "небоскребы" не прижилось, из-за борьбы с иностранщиной — ведь по всем показателям, подходят? Или оттого, что и в Америке, небоскребы, это где они друг к другу лепятся, как на каком-нибудь Манхеттене, ну а отдельно стоящие дома-башни так не называют? Ну а по окраинам, уже кварталы панельных пятиэтажек (вообще-то не советское изобретение — первые такие дома, это Швеция, тридцатые, ну а массово уже Франция, восстановление разрушенного в войну). И на вид Москва нисколько не хуже какого-нибудь Парижа, где (поверьте мне как свидетелю) сейчас в рабочих кварталах, съемная комнатка, вода в колонке на улице, а удобства будкой во дворе, это обычный уровень жизни, даже если ты не люпмен, не "клошар". А в солнечной Италии, где уже девять лет как социализм (правда, с "европейским" оттенком — не только частные лавочки, кафе, автомастерские и парикмахерские, но и заводы могут быть "колхозами", в собственности акционеров), никак не могут привыкнуть, что безработным и бесквартирным ты не можешь быть в принципе, и право на бесплатные образование и медицину, это тоже твое святое. Да ведь и в иное время, сравнивая жизнь "у нас и там", по умолчанию берут инженера, учителя, врача, ну и прочих "манаждеров" — вынося за скобки, а сколько стоило в СССР и за границей, высшее образование получить?