Джавахарлал Неру рассказал о вводе в эксплуатацию трёх контейнерных малых АЭС советского производства, объём серийного выпуска которых быстро увеличивался. Он доложил также о ходе строительства модульной АЭС (АИ, см. гл. 04-09), об освоении производства буксируемых сельхозмашин , и о соединении первых трёх компьютеров, установленных в университетах страны, выделенными проводными линиями связи (АИ, см. гл. 05-03).
Премьер Ирана Хосров Рузбех сообщил, что к концу года ожидается завершение строительства Трансиранской железной дороги, соединяющей порты на южном побережье Каспия с портами на побережье Индийского океана. Никита Сергеевич Хрущёв доложил о завершении строительства магистральной ЛЭП, соединяющей восточную и западную энергосистемы СССР, а также о ходе модернизации пути на Транссибирской магистрали, где прокладывали второй путь на однопутевых участках, меняли деревянные шпалы на бетонные и заменяли рельсы на более грузоподъёмные, серии Р65 (АИ). СССР также прокладывал магистральную ЛЭП через Горно-Бадахшанскую автономную область в Аксай-чин, где строители из СССР, Китая и Индии уже заканчивали постройку энергораспределительного узла Единой энергосистемы ВЭС.
Тито, Лири Белишова, Хрущёв, Сукарно, Неру и Гао Ган по очереди доложили об итогах первого года работы корпорации «United Oil / Маслоэкспорт» (АИ, см. гл. 05-03). Уже за первый отчётный период экспорт разных видов масел вырос на 5-7%. При содействии югославских и албанских специалистов производилось обновление имеющихся и закладка новых оливковых садов на Кавказе, в Крыму, в Средней Азии, в Краснодарском крае и Дагестане. Индустрию собственного производства оливкового масла в СССР приходилось создавать с нуля. Хрущёв не рассчитывал на быстрые результаты – олива начинает плодоносить через 8-12 лет после посадки саженца. Но он помнил слова французского генерала: «Чтобы наши солдаты через 50 лет могли идти по тенистой дороге, сажать вдоль неё деревья надо начинать уже сейчас».
Выступавшие главы государств один за другим докладывали о росте контейнерных грузоперевозок, ставших мощным ускорителем экономического развития, сирийский лидер Шукри аль-Куатли рассказал о сельскохозяйственных программах мелиорации и борьбы с пустынями, Али Сабри доложил о ходе строительства Асуанской плотины и ходе выполнения мероприятий по плану «Исида», в ходе которых проводился перенос археологических памятников из зоны будущего затопления, Сулейман Набулси рассказал о достигнутых успехах в реализации туристического проекта.