«За фотографии» геолог был не в курсе. Ему просто вывалили на стол образцы, хорошо хоть не просто кучей, а пронумерованные и с привязкой к карте. Смущённые Мюллер и Шифф – весьма любопытное зрелище. К сожалению, несколько сотен фотографий с общими и частными видами по маршруту не дали почти ничего конкретного, разве что зародили подозрение в нескольких местах. Погрузились обратно в машину и медленно, пристально оглядывая окрестности, двинулись в обратном направлении. Раза два даже останавливались, чтобы подойти, посмотреть поближе – ничего! Загадка! Она разрешилась, когда решили напоследок, просто наудачу, проехаться в сторону тоннеля. Именно за входом в него и дальше по склону геолог углядел какие-то только ему ведомые признаки, указывавшие на возможность нахождения месторождения поблизости. С тем и вернулись в город.
Шериф и геолог разошлись по домам а меня тормознул дядя Миша.
- Как старый еврей, хочу дать бесплатный совет.
- Дядя Миша! Слова «еврей», «дать» и «бесплатно» по правилам ЛЮБОГО языка рядом стоять не могут!
- Не ёрничай, пионер! Лучше послушай, что старший говорит. Сделай девушке подарок.
- И что, о мудрейший, вы мне посоветуете?
- Молодой человек! Вам я посоветую подарить скромное НОВОДЕЛЬНОЕ колечко с небольшим бриллиантом. Думаю, она не откажется. Бриллианты – лучшие друзья девушек!
Через две недели состоялась свадьба подружки Лотты. Когда моя половинка, таки поймавшая букет невесты, разгорячённая азартом и счастливая обернулась ко мне, ничего не оставалось делать, кроме как стать на одно колено и протянуть девушке кольцо. Шок – это по нашему! И «кризис среднего возраста» как-то сам собой рассосался…
XIII
Середина июня была отмечена несколькими значимыми событиями: кроме перебазирования планеров на Пост и свадьбы, отметились достижениями чета Кляйн, Клаус и Настасья, «Иванов» и Мурачёв.
«Колонель» закончил прорубать дорогу через чащобу в сторону Рио и сейчас бульдозером и импровизированной ИМР «гнал» грунтовку в обход гор к реке. Возбуждённые бразильцы виртуально аплодировали и пытались наводить переправу под удалённым управлением «колонеля». Переправа получалась плохо, поэтому при её облёте «Иванов», ставший самым частым пассажиром, долго и забористо матерился.
Под чутким руководством Степана мехслужба анклава сумела сотворить первый полностью самодельный ДВС, пока немного неказистый, но уже уверенно жрущий низкооктановый бензин и деловито вращающий генератор, прилаженный на его вал для испытаний. Братья-пилоты теперь на механиков только что не молятся – так хочется им разом увеличить «воздушный флот».