– Да, заходите, пожалуйста. – Лосев махал рукой, не откладывая трубку телефона, прижатую к уху.
Он умудрялся и делать знаки рукой визитерам, и отвечать на телефонный звонок, обсуждая какие-то коэффициенты то ли растяжения, то ли напряжения. И когда мужчины уселись возле приставного стола, он продолжал разговор по телефону, вежливо и извиняюще улыбаясь им. Наконец, положив трубку, он сложил руки в замок на столе.
– Так, я вас слушаю? Кто наш гость, Игорь Иванович? С кем вы пришли?
– Майор ФСБ Вязников Олег Сергеевич. – Незнакомец протянул Лосеву руку. – Вот, Игорь Иванович посоветовал к вам обратиться, как к одному из ведущих специалистов. Только, сами понимаете, разговор наш должен между нами остаться.
– Что уж, прямо страшное у вас ко мне дело? – попытался улыбнуться Лосев.
– Не очень, потому что все уже позади и ничто мосту не угрожает. Но проконсультироваться с вами мы все же хотели бы. Вот посмотрите.
Вязников разложил на столе чертежи и схемы, которые получил на мосту курьер в тайнике, который приготовила Сташко. Рядом разложил схемы и пояснения, полученные группой диверсантов, которые высадились ночью с яхты Ложичко на караларском берегу. Лосев встал и принялся рассматривать документы. Он хмурил брови, доставал из кармана платок и протирал очки и снова перебирал документы.
– Послушайте, но ведь это несерьезно, – пробормотал он наконец. – Вы хоть представляете нагрузки, которые испытывает вся конструкция во время перемещения? Мы рассчитывали… хотя зачем я вам это говорю, вы же не инженеры. И что, это все готовится на самом деле? Чтобы попытаться вывести из строя систему балансировки, гидравлику?
– Уже не готовится, – пообещал Вязников. – Мы пресекли эту попытку. Теперь все хорошо. Но хотелось бы знать. Если злоумышленники сумели бы воплотить свои намерения в жизнь, у них получилось бы добиться желаемого результата?
– Уронить арку в море во время подъема? Абсурд! Вы хоть понимаете… хотя, что это я опять, вы же не инженеры. Видите ли, при просчетах и планировании таких работ всегда исходят из поправок на различные неисправности или дефекты. Ну, как вам сказать. Половина головы инженера-конструктора работает на изобретение системы, а вторая половина работает на изобретение систем предотвращения аварии. Скажем, лифт изобрести мало, надо еще изобрести к нему систему безопасности, чтобы в случае обрыва троса или чего-то подобного кабина не рухнула вниз с высоты двадцатого этажа.
– Значит, у вас предусмотрены системы, которые не дадут упасть арке, если случится сбой в электроснабжении или неисправности гидравлики?