Оружия у них не было, как и у меня сил этим заниматься, поэтому самурайский облик подпортили два топора, точнее колуна на длинных ручках из красной пластмассы от фирмы «Матрикс».
— Вить, с тобой всё в порядке? — окликнул меня издалека Щербаков. Между нами было больше двадцати метров, и ближе он опасался подходить.
В ответ я поднял руку и пару раз ей махнул.
Что-то пробурчав, командир направился ко мне и, оказавшись рядом, присел на корточки, так как я сам лежал сейчас на асфальте, точнее на двух кусках пенопласта, которые вытащил в самом начале чароплётства из машины.
— Что с тобой?
— Перетрудился вот их создавая, — я шевельнул пальцами, указывая на самураев.
— И стоило это делать?
— Стоило, другой случай мог представиться не скоро.
Щербаков посмотрел на туши кабанов, сваленных в кучу, потом на блестящих големов, хмыкнул и оставил меня в покое, больше ничего не сказав.
К моменту возвращения основной части отряда, уже стало смеркаться и потому все работы решили оставить до утра. Ночь провели в помещении для охраны, под которое на складах были отведены два железных грузовых контейнера, поставленных друг на друга и с прорезанными отверстиями, куда были вставлены крошечные пластиковые окошки. В них бы только кошка могла пролезть, света давали мало и ко всему прочему не открывались, зато нас в этих условиях всё устраивало, кроме двери — тоже пластиковой. Чтобы сквозь неё к нам никто не прорвался, снаружи поставили двух големов, вторая пара охраняла грузовики, чтобы в них за ночь никто не забрался.
То, что это был правильный поступок, мы слышали половину ночи и увидели утром. Рядом с контейнерами лежали несколько десятков разрубленных тушек летающих тварей, тех самых с костяной бритвой в пасти вместо нормальных зубов.
— От ни хуя себе! — присвистнул кто-то из мужиков. — А я ещё думал выйти до ветру утречком.
— Вышел бы и мигом лишился своего ветерка, — заржал Васька и похлопал говорившего по плечу.
После завтрака все занялись заменой колёс, которые они вчера привезли. Огромные шайбы от грузовиков были привязаны прямо на крышу «патриота», так как в салоне им места не нашлось. И всем было плевать, что внедорожник после такого груза стал похож на ванну на колёсах. Немного, может, преувеличиваю, но уазовской крыше досталось изрядно.
Вместе со всеми возился и я с машинами, перекидывая колёса с «патриота» на «буханку». Точнее, не я а големы: Арахнид и Шпунтик. Один ловко скручивал гайки, второй снимал колесо и ставил на его место другое. Самураи и Чаппи стояли на охране.
После ремонта, который занял порядком времени, хотя все торопились поскорее закончить эту работу, на моём УАЗе отправились на разведку к складам, где должны были лежать нужные нам продукты.