Да это и понятно — Место сидения определяет точку зрения.
А вот к 1985 году, особенно после катастрофы с РПКСН К-219 Британова, стало ясно-лодки нужно прятать. А как прятать? Выводить в закрытое Охотское море, организовывать ЗРБД (Защищенный Район Боевых Действий) и там их «пасти» силами противолодочной обороны. А вражеские лодки перехватывать на подходах — то есть в узостях — Курильских проливах.
Вывод: иностранные лодки нетрадиционным способом обнаружения искать нужно не в проливной зоне (еще пока рано), а на выходе из баз или на переходах. Поэтому не удивительно, что с обнаружением сейчас у меня ничего не вышло. Ну может из-за высоты полета. Слишком низко ходили.
Доложили, что работать закончили. Пошли домой. Жаль были южнее, глянуть бы в РЛС как там «Березка» поживает. Писали в мое время, что примерно раз в месяц с прослушивающего устройства американская лодка данные снимала. Вот бы засечь! Это я о накладке на кабель связи в Охотском море. Но далеко, в районе Паланы, даже на масштабе 400 не достать.
И намекнуть нельзя — уж очень не мой уровень. И судя по всему, его должны найти в 1981 году. Подобный и на СФ амеры ставили.
Не стоит палиться, а не фиг звиздеть лишнего, «Враг подслушивает». Есть «восьмерики» и шифрованная связь, приказы 010 и 0021. А то что по кабелю, так это уровень закрытой телефонной ВЧ связи и БПЧ ЗАС «Фиалка» или «Изумруд». Там секреты оперативно-тактического плана. Так что штатовцы не очень там и поживились. Да и стойкость ее несколько часов. Тот же вариант немецкой «Энигмы», только с нашими буквами.
Вошли в ближнюю зону. Заход с прямой — посадка. Пишем налет — 8 часов 34 минуты. Командир расписался в журнале — по технике недостатков нет. В машину и в столовую. Самолет быстренько заправят, а мы в свою ДСовскую хатынку.
С таким самолетным питанием и до гастрита недалеко. Подорвался второй штурман, сказал что в туалет. Тоже выскочил, стою у окна столовой и шпионю из-за занавески. Толстячок порысил в штаб полка. Не к особисту ли? Не терпится лайков набрать? Ах ты бархатная жопка-шелковые ушки. А не щелкал ли он ФАРМом с моего места, когда я лодку выпасал? А потом оттарабанил пленку и сдал меня с потрохами. По снимкам с экрана РЛС вполне можно рассмотреть как и что я искал и как масштабом «кольцо» от лодки выделял.
— А где твой? Командир спрашивает. Подкрался сзади. В ушах до сих пор гудит после восьми часов полета и кожа шелушится на лице от работы системы кондиционирования.
— Сказал что пошел погадить.
— А чего в штаб? В столовой же туалет.
— Мабудь соромиться. Перешел я на щиру мову. Это мы так с командиром стебемся. Он бульбаш, я хохол.