Бедная смесь также горит медленно. Так же как и при работе на богатой смеси, двигатель перегревается, плохо заполняется горючей смесью, и мощность его падает. В бедной смеси содержится много воздуха. Для его нагревания требуется больше теплоты, чем для нагревания нормальной смеси.
Необходимо рассказать еще об одном явлении, связанном с горением смеси в двигателе. Иногда в равномерный гул двигателя врываются резкие металлические стуки, двигатель перегревается, мощность падает. Происходит детонация, говорят в этом случае. Что такое детонация? Это явление изучено сравнительно мало. Вот одна из наиболее вероятных теорий. Когда в цилиндре появляется искра и начинается горение, то температура и давление в нем резко повышаются. Под их действием частицы бензина разлагаются, и при этом образуются особые соединения перекиси, или пероксиды. Перекиси сгорают с огромной скоростью, достигающей 2000–3000 метров в секунду. Детонация — это взрыв. При ней давление резко возрастает. Детали двигателя получают огромную нагрузку.
Детонация пагубно отражается на двигателе и может вывести его из строя. Чтобы предохранить двигатель от детонации, надо всегда работать на такой горючей смеси, на которую он рассчитан. Нельзя допускать перегрева и давать слишком раннее опережение зажигания.
Двигатель может работать, когда подают в него горючую смесь. Но, прежде чем подать эту смесь, надо ее приготовить. В приготовлении горючей смеси участвует целый ряд приборов, которые образуют систему питания двигателя.
В первую очередь, конечно, надо иметь бензин. За один день мотоцикл может уйти на десятки и даже сотни километров от своего гаража, а поэтому всегда должен возить с собой запас топлива. Запас хранится в топливном баке. А много ли мотоциклу надо бензина? Мотоциклы и мотороллеры экономичны. Мотоциклу М-72 надо 7 литров бензина, чтобы пройти 100 километров; такое же расстояние мотоциклы М-1-М и К-55 пройдут на 2,5 литра бензина. Мотороллер «Вятка»-150 на 100 км пути потребляет 2,5 литра, а «Тула»-200 — 3 литра.
В бак мотоцикла М-72 вмещается 22 литра бензина, К-55 — 9, ИЖ-56 — 14 литров, «Вятка»-150 — 8 литров, «Тула»-200 — 12 литров.
Значит, на любом из них можно свободно проехать 400–500 км, если налить полный бак бензина.
Приготовлением горючей смеси непосредственно ведает особый прибор, называемый карбюратором. К карбюратору топливо из бака поступает по резиновой трубке — топливопроводу. Когда надо перекрыть поступление бензина в карбюратор, пользуются бензокраником.