Самоучитель ПДД. Лоция для плавания на экзаменах в ГИБДД (Чугунов) - страница 16

1.18 стрелка жесткого контура  – указывает обязательные направления движения на перекрестке. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1, 5.15.2.

1.19 стрелка плавного контура  – предупреждает о приближении к сужению проезжей части (в этом случае может применятся в сочетании со знаками 1.20.1—1.20.3 «Сужение дороги». Также может предупреждать о приближении к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки против направлений.

1.20  предупреждает о приближении к разметке 1.13.

1.21 (надпись «СТОП»)  – предупреждает о приближении к разметке 1.12 (стоп-линия), когда она применяется в сочетании со знаком 2.5.

1.22 (Е8) – указывает номер дороги или маршрута.

1.23 (А) – обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств. По ней нельзя двигаться и на ней нельзя останавливаться. Если эта полоса выделена сплошной линией, то на нее могут выезжать только маршрутные средства и при повороте направо маневр выполняют с левой полосы, и въезжают только в левую полосу. Если она отделена прерывистой линией, то на нее можно выехать для посадки высадки пассажиров, не создавая помех автобусам и троллейбусам. А также ее можно использовать при повороте направо.

1.24.1—1.24.3 – дублирует соответствующие дорожные знаки и применяется совместно с ними.

1.25 – обозначает искусственную неровность на проезжей части («лежачего полицейского»).

Вертикальная разметка – это сочетания белых и черных полос на дорожных сооружения и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Обычно днем водители не уделяют особого внимания вертикальной разметке. Но ночью иногда только с помощью нее можно определить безопасное положение машины на дороге при проезде моста, тоннеля и др. потенциально опасных мест, возвышающихся над проезжей частью. В свете фар разметку хорошо видно, т.к. в ее состав входит светоотражающий компонент.

2.1.1 – 2.1.3 – обозначают элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.

2.2 – обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов, ни о какой опасности не говориться.

2.5 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках и опасных участках.

2.6 – обозначает боковые поверхности ограждений на других участках дороги.

2.7 – обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.