Регулировщик может подавать следующие 3 сигнала (жеста):
1. Правая рука поднята вертикально вверх.
2. Руки вытянуты в стороны или опущены.
3. Правая рука вытянута вперед.
Данные 3 сигнала регулировщика, это не 5, не 10 и даже не 15 сигналов, а всего лишь 3 конкретных сигнала, которые надо запомнить, но в большей степени надо понимать принципы, по которым строится работа регулировщика на перекрестке, тогда в реальной жизни на дороге Вы сможете понять любой из его жестов.
1-й сигнал регулировщика (рука поднята вверх) запрещает движение всем транспортным средствам и пешеходам с любых сторон и во всех направлениях. Такой сигнал регулировщика равнозначен желтому сигналу светофора, обычно является промежуточным при смене сигнала.
Если нет возможности остановиться без экстренного торможения, если вы выехали на перекресток до того, как регулировщик поднял руку вверх, можно продолжить движение.
Хотелось бы еще сказать, что приближаться к любому перекрестку следует с разумной скоростью. Чтобы увидеть и оценить дорожную обстановку, необходим запас времени, который Вы сможете получить, лишь снизив скорость движения.
При двух других сигналах регулировщика обратите внимание, что:
– из 4-х сторон перекрестка с 2-х сторон движение любого транспорта полностью запрещено (аналогично красному сигналу светофора);
– с 2-х других сторон перекрестка движение разрешено.
Для начала запомните стороны, с которых движение полностью запрещено.
Запомните, что со стороны спины регулировщика движение всегда запрещено.
Если руки вытянуты в стороны или опущены, то со стороны груди движение запрещено. Грудь – противоположна спине.
Со стороны вытянутой руки движение будет запрещено. Вытянутая вперед рука с жезлом или диском с красным сигналом как шлагбаум перекрывает движение.
Руками регулировщик указывает на те стороны перекрестка, откуда движение разрешено. Если регулировщик вытянул руки в стороны, то оттуда (со стороны боков) движение разрешено.
Если правая рука вытянута вперед, а левая опущена (при нынешней позиции левая опущена, а раньше левая рука была вытянута в сторону), то движение разрешено со стороны груди и левого бока.
Далее необходимо подразделить, куда можно ехать трамваям и куда безрельсовым транспортным средства. Трамваи движутся всегда как бы «из рукава в рукав» («в рукав из рукава» или «по погонам») регулировщика. Безрельсовые повторяют путь трамваев, также, как правило, могут двигаться еще и в других направлениях.
Если регулировщик управляет движением на перекрестке многополосных дорог, то необходимо учитывать полосу движения, на которой мы стоим (т.е. необходимо соблюдать «правило рядности») и правила совершения маневров (поворота направо, поворота налево, разворота).