Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого. Начинать движение, понимая, что вскоре будет включен зеленый нельзя и не стоит, ведь в это время другой транспорт может заканчивать проезд перекрестка.
Подъезжая к светофору на мигающий зеленый или включившийся желтый свет водителю необходимо определится проезжать перекресток или останавливаться. Правильное решение можно принять только на дороге с учетом реальных условий. В такой ситуации водитель должен учесть:
– скорость движение своего и сзади идущих автомобилей;
– расстояние до светофора;
– хорошо ли просматриваются стороны перекрестка;
– нетерпеливость водителей справа и слева, ожидающих включения зеленого сигнала светофора;
– и прочие обстоятельства.
Если водитель решил продолжать движение, то нужно прибавить газу и ускорится так, чтобы успел проехать и следующий сзади автомобиль (если у водителя есть такое желание).
Если водитель решил остановится, то на педаль тормоза необходимо нажать хотя бы слегка, чтобы загорелись стоп-сигналы.
Если обстановка на светофоре требует интенсивного торможения, то водитель обязательно должен контролировать зону сзади с помощью зеркал заднего вида, чтобы избежать наезда.
Подъезжая к светофору, на котором только что загорелся зеленый свет (или вскоре должен загореться), водитель необходимо всегда снижать скорость, даже если дорога для движения свободна, т.к. существует вероятность столкновения с автомобилями, которые заканчивают проезд перекрестка с других направлений.
Желтый мигающий сигнал движение разрешает через перекресток и говорит о том, что перекресток нерегулируемый с помощью светофора.
Транспортный светофор может иметь круглые сигналы и сигналы в виде стрелок. Сигналы в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов аналогичны сигналам обычного светофора. Светофоры в виде стрелок – это светофоры направлений. Они регулируют движение по каждой полосе, над которой они расположены, облегчая ориентировку водителям.
Есть еще транспортный светофор с одной или несколькими дополнительными секциями. Он говорит о том, что двигаться в направлении стрелки можно только при ее включении. Но нужно помнить, что если зеленая стрелка в дополнительной секции включена одновременно с красным сигналом основной секции, то двигаясь, в направлении стрелки, необходимо уступить дорогу транспорту с других направлений, т.к. они едут на основной зеленый.
Есть так называемый реверсивный светофор, который регулирует движение на реверсивной полосе, именно на той реверсивной полосе, над которой он расположен. На такую полосу можно въехать только в одном случае, когда на реверсивном светофоре включена зеленая стрелка.