Лехе этот рецепт был без надобности. Слишком хлопотно, затратно, и возможны неприятные последствия. Не по ботански это. Он сделал проще. На автобусе доехал до остановки «Речной вокзал»
и не торопясь прогулялся до Михайловской набережной. Она тянулась по берегу Оби на несколько километров. Любимое место отдыха для новосибирцев. Даже сегодня, когда было холодно, и сильный порывистый ветер гнал колючие снежинки, находились любители прогуляться. Обь у берегов уже стала. Тонкий лед, пока еще хрупкий, с отливом в синеву, был ненадежен. Только посередине реки, аккурат по фарватеру, еще текла стылая темная вода. Она парила, и инеем тут же опадала на края ледяной корки. Через неделю, когда стукнут уже серьезные морозы останутся лишь отдельные полыньи, а вскоре лед закроет и их.
Леха достал из рюкзака две толстые тетради с конспектами. Положил на плиты парапета и сел.
Вид на засыпающую Обь и в самом деле был изумительным. Даже порывистый ветер, бросающий в лицо крупинки снега, не мог испортить впечатление. По железнодорожному мосту с гулом и веселым перестуком на стыках прошел товарняк. Именно с этой набережной в 1903 году начал застраиваться
Кривощеково – Новониколаевск – будущий Новосибирск. Первые баржи и пароходы со строителями и грузами подошли именно сюда. В честь этого парк носит символическое название «Городское начало». Наверное и сам инженер Константин Яковлевич Михайловский, начальник строительства Западно –Сибирской железной дороги, отвечавший и за строительство первого железнодорожного моста через Обь, не мог предположить, что небольшое село, а затем провинциальный городок, за считанные десятилетия станет одним из крупнейших в России. Именно он, Михайловский настоял на том, чтобы дорога прошла здесь, а не в другом месте. Такие варианты рассматривались на высоком уровне. Победил проект инженера Михайловского, выбравшего старинный скотопрогонный тракт точкой для строительства. Если верить местным байкам, то выселок Кривощеково назвали в честь одного из основателей по фамилии Креницин. Однажды в драке ему сильно досталось от местного уличного бойца, и его стали прозывать Кривощеком. Видать, добрую отметину поставили на лице. А
уж потом его потомки стали носить эту необычную фамилию, автоматически перешедшую на название села. Так, как император Александр третий подписал указ о начале строительства Транссиба, и, стало быть, моста через Обь, то были предложения переименовать Кривощеково в Александровск, тем более в селе построили церковь во имя Благоверного князя Александра Невского. А до недавнего времени была путаница с двумя Михайловскими. Один из них Константин Яковлевич, а второй писатель Николай Георгиевич Михайловский (псевдоним Гарин). Так вот, который Гарин – Михайловский также руководил изысканиями в этих местах. После революции новая власть, учитывая прогрессивные взгляды писателя, назначила его основателем города, а не Константина Яковлевича, монархиста по убеждениям. Вот такая, почти детективная история разыгралась здесь не так давно. Хотя многие из инженеров и строителей приложили свои таланты, как в царское время, так и советское. Не грех в честь этих выдающихся людей называть новые улицы в городе.