StuG III Ausf Е на испытаниях в Кубинке. 1946-47 гг.
StuG III Ausf F/8. Белоруссия, весна 1944 г.
С длинноствольным орудием StuG III/StuG 40 оказались более пригодными в качестве истребителей танков. В то же время их ценность в качестве САУ поддержки резко упала. Поэтому в 1943 г. появляется 105-мм самоходная штурмовая гаубица на базе ходовой части и бронировки StuG 40. В боевой рубке САУ монтировалась легкая 105-мм гаубица StuH 42 L/28 (вариант полевой гаубицы le FH 18, переделанный для установки на танк, или штурмовое орудие), оснащенная двухкамерным дульным тормозом (впрочем, некоторое количество таких САУ дульного тормоза не имели). Эта машина получила название «10,5 ст- Sturmhaubitze 42, SdKfz 142/2».
Осенью 1943 года у StuG 40 появился еще один родственник — StuG IV, увидевший свет в результате удачной компиляции бронированного боевого отделения StuG III и ходовой части PzKpfw IV.
Машина была разработана и производилась серийно фирмой «Крупп» под наименованием «7,5 cm-Sturmgeschutz IV, SdKfz 163». По основным тактико-техническим характеристикам она была почти идентична Sturmgeschutz 40, AusfG и в 1944 году ее производство было ограничено ввиду освоения на фирме «Крупп» новой противотанковой САУ — «Jagdpanzer IV».
StuG 40 Ausf G. Поздний варианте маской типа «свиная голова» и пулеметом, спаренным с орудием. Германия, Весна 1945 г.
SturmGeschutz 40 Ausf G с маской Saukopf (свиная голова)
Капитуляция подразделения StuG IV. Курляндия, 1945 г.
SturmGeschutz IV /SdKfz 163/
Тактико-технические характеристики штурмовых орудий вермахта
Модель | StuG III ausf A-В | StuG III ausf C-D | StuG III ausf E | StuG III ausf F | StuG 40 ausf G | StuH 42 | StuG IV |
Войсковой индекс | SdKfz 142 | SdKfz 142/1 | SdKfz142/2 | SdKfz 163 |
Производитель | Daimler-Benz | Alkett | Alkett, Ml AG | Alkett | Krupp-Gruson |
Боевой вес, кг | 19 600 | 22 000 | 22 050 | 23 200 | 23 900 | 23 900 | 23 200 |
Экипаж,чел | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Скорость, км/ч |
- по шоссе | 40 | 40 | 40 | 38 |
- по проселку | 24 | 24 | 24 | 20 |
Запас хода, км |
- на шоссе | 160 | 165 | 155 | 210 |
- на местности | 100 | 95 | 95 | 110 |
Емкость бензобака, л | 320 | 320 | 320 | 430 |
Длина, мм | 5 480 | 5 500 | 6 700* | 6 300 | 6 770 |
Ширина, мм | 2 950 | 2 950 | 2 950 | 2 950 | 2 950 |
Высота, мм | 1 950 | 1 960 | 2 160 | 2 160 | 2 220 |
Клиренс, мм | 385 | 385 | 385 | 385 | 400 |
Ширина гусеницы, мм | 360 | 380 - 400 | 400 | 400 | 400 |
Двигатель, фирма | Maybach | Maybach | Maybach |
Тип | HL120TR | HL120TRM | HL120TRM |
Число цилиндров | 12 | 12 | 12 |
Мощность, л.с. | 300 | 300 | 300 |
Объем цилиндров, см³ | 11 867 | 1 1 867 | 11 867 |
Диаметр цилиндра, мм | 105 | 105 | 105 |
Ход поршня, мм | 115 | 115 | 115 |
Частота, об/мин | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
Орудие, тип | StuK 37 | StuK 37** | StuK 40 | StuK 40 | StuH 42 | StuK 40 |
Калибр, мм | 75 | 75 | 75 | 75 | 105 | 75 |
Длина ствола, кал. | 24 | 24 | 43 | 48 | 28 | 48 |
Нач.скорость снаряда, м/с |