С глубоким сожалением вычеркиваем и этот пункт из числа возможных. У меня такой мощной родни нет, тем более в этих краях. Зато фигуре тоже ничего не грозит. Помнится я похудел на 12 килограмм к концу учебки.
Из высшей лиги "блатных" должностей переходим в первую.
Здесь имеются две, примерно равные, вакансии. Обе связаны с ветеринарией, хотя и несколько разные по степени съедобности. Первая и самая вероятная, в свою бытность, я на неё чуть не попал. Начальнику "служебного собаководства" майору Джафарову требуется водитель на УАЗ-469, его как раз уходит на дембель. Очень хороший, замечательный человек, о котором у меня остались только самые лучшие воспоминания. В прошлый раз не сложилось, уже не помню почему, наверное опыта вождения легковушки у меня не было.
Огромный плюс: постоянные разъезды вне территории части, ветслужба следит за всеми "парнокопытными овчарками" на всех заставах. И за собаками и за лошадями. Своя отдельная вотчина в отряде, там же стоянка автомобиля. Проживание вне роты — тоже неплохо. Единственный недостаток, кроме постоянного запаха псины в машине — свободного времени вообще нет, круглые сутки в дороге.
Вторая ветеринарная должность настолько курьезная, что всерьез ее воспринимать я не могу.
Не знаю, в чью гениальную голову пришла мысль выращивать свиней в мусульманском регионе, но у нас в отряде имеется свой собственный свинарник. И я не о казарме перед генеральной уборкой. На полном серьезе здесь целая свиноферма на три десятка пятачковых монстров. Объедков им от столовой хватает с излишком. Заведует фермой мадам Зотова, вольнонаемная мадам, лет сорока. К ней прикомандирован один неволь… солдат, который с ней и живет. Тьфу, неправильно выразился. Впрочем, ходили слухи, что я правильно выразился.
Собственно все. Остались только рабочие профессии, самые массовые и рассчитанные на трудолюбивых и выносливых, любящих маршировать и обожающих плац, как самое дорогое в жизни.
Комендантская рота, рота связи и авторота. Выбирай — не хочу.
Так и не решив, кем и в какой должности хочу провести ближайшие два года, я
приступил к диверсионной деятельности в охраняемом мной вагоне.
Именно для этого я и сменил Зайца на посту. Время двенадцать и пора приступать к делу.
Следует сделать отступление и пояснить, зачем мне эти странные телодвижения и невнятные контакты то с билетным спекулянтом, то с проводницей Бакинского поезда.
Прежде всего, это тренировка коммуникативных способностей, адаптация под текущую эпоху, все же менталитет за тридцать лет изменился очень сильно.