— Да вот… багги ищу — неохотно сказал Вик — посоветовали сюда сходить, но вижу, что и тут ничего не найду,… @лять!
— Ясно — человек заинтересованно посмотрел на парня и протянул руку — я Молан, местный сторож, так сказать, ха-ха, а тебя как звать?
— Виктор — землянин пожал протянутую руку — рад знакомству.
— Ты напарник Волша? — сторож увеличил заинтересованность в глазах — а ты известная личность, оказывается…
Наш герой поморщился: если о нем знают даже сторожа на свалках, то да — он действительно известная личность. Собеседник между тем поманил его за собой.
— Пойдем со мной, здесь еще есть кое-что, возможно там и найдешь то, что ищешь, хотя сам понимаешь — времени прошло много…
Виктор плелся за этим человеком и слушал его монолог о том, как тут все начиналось, как продолжалось и к чему все пришло — настроение медленно падало, а они все шли и шли. Топали более часа — провожатый вел его какими-то зигзагами, так что найти путь обратно у парня вряд ли получилось бы самостоятельно.
— Вот… пришли… здесь остатки, больше нигде можешь не искать — гарантирую — сторож улыбался, а наш герой осматривался.
Ряды вездеходов они прошли, и сейчас его взору открылась площадка, где в линию по пять штук стояло два десятка тех аппаратов, которые подходили под понятие багги — с виду тут было две-три модели по парочке штук каждой. Еще час они со сторожем потратили на осмотр всех двадцати экземпляров: время не пощадило эти изделия и хорошо над ними поработало, но Молан, как бывший техник утверждал, что тут можно собрать один-два агрегата из всего набора с более-менее нормальным ресурсом. Как и предупреждал его знакомый техник, несущая рама почти у всех была в приличном состоянии, колеса кое-где отсутствовали, а где и сгнили — тут они были совсем не такими, как у современных вездеходов, а на вид обычные надувные, как у его земной «Шкоды». Хуже всего было с сиденьями — почти все сгнило и проржавело, а вот как обстоят дела с батареями солнечных элементов и двигателями никто не знал — тут требовались услуги специалиста. Виктор прикинул, что под его запросы подходят только две модели — обе в своем прошлом были двухместными, имели подобие крыши, где находились пластины фотоэлементов и были оснащены небольшой площадкой позади сидений — можно было оборудовать там багажник. Недолго думая, связался с мастерской и обрисовал размер проблемы, ожидая экспертной оценки и главное — согласия заняться его нестандартным заказом.
— Значит так — ответил механик после минуты раздумий — две модели, восемь остовов, как я понял,… хм. Могу приехать и глянуть — мои услуги за осмотр обойдутся тебе в четыре сотни бонов. На месте и скажу, есть ли смысл этим заниматься, или там все давно умерло — согласен?