Охотник ходил вокруг аппарата и думал, что может еще понадобиться — на ум пришло пару идей, которые сразу изложил технику.
— Поставь еще одно крепление слева от водителя под «Шутах» — пусть будет под рукой, и лобовое стекло сделай, а то прилетит мне в глаз на скорости какой-то слишком агрессивный жучок — и кто мне там поможет,… не-не, нафиг. И еще выведи мне на торпедо стандартный зарядный модуль для разных устройств.
— Кстати о скорости — оживился ремонтник — больше пятидесяти ездить не советую: во-первых, это предел для электродвигателя, а во-вторых, надо учитывать тот факт, сколько агрегат простоял — мало ли… И запомни, старайся ездить только на электричестве, а топливный держи на крайний случай — вот на нем можешь и разогнаться до восьмидесяти, но только один раз, а-ха-ха-ха. Да, насчет лобового стекла: а не проще шлем взять, багги в свое время продавались в комплекте с двумя шлемами,… хотя, скорее всего, их сейчас и не найдешь.… Ладно, завтра вечером или послезавтра с утра можешь забирать транспорт — поставлю тебе обзор из лобового стекла вездехода, там такого добра еще много, и с тебя еще три сотни.
Через сутки землянин уже испытывал свой агрегат — машина была жестковата, конечно, но полноценное кресло от вездехода гасило все удары подвески, так что ходовыми испытаниями остался вполне доволен. Загнал багги на стоянку фургонов рядом с их общим с Волшем вездеходом — пришло время комплектовать багажник в дорогу. Пока возился около техники, обратил внимание на реакцию окружающих — охотники реагировали по-разному: кто-то смотрел с явным сожалением, как на потенциальный труп, кто-то крутил пальцем у виска, качая головой. Но были и такие, у кого на лице успел заметить злобную ухмылку и откровенное презрение — смысла таких чувств к себе не понимал, хотя это могли быть знакомые тех нагибаторов, которых они с напарником навечно оставили в саванне. Так или иначе, но плюнул на всех и сосредоточился на сборах, и в итоге взял с собой то, что посчитал крайне необходимым в условиях дикой природы. Из оружия: свой «Шутах-36», иглострел и обычную снайперку — она была просто легче лазерной, по упаковке боеприпасов к каждому стволу. Из одежды: кроме своего усиленного комбинезона взял еще один простой на запас, пару комплектов белья, гигиенические средства, крупы, специи, и, конечно воду — самый ценный груз в сухой и жаркой саванне.
Не забыл о ночном прицеле к винтовке и шлеме со встроенным ПНВ — конечно, ездить по ночам он не собирался, но быть условно зрячим в темноте много стоит, как помнил он свой первый опыт знакомства с планетой. Ну, а кроме того, зарядное гнездо ему вывели на панель, так что подзарядить ночной прицел или ПНВ он всегда сможет по пути. Немного печалило его отсутствие аккумуляторов, ведь полный набор фотоэлементов на крыше вырабатывает энергии больше, чем требуется для езды на тех же пятидесяти, но техник ему категорически отказал в установке таких девайсов в багги. Обосновал тем, что такие вещи очень чувствительны к толчкам и быстро выходят из строя по таким причинам, а на багги такой прибамбас сломается в первый же день, да и лишний груз для двигателя. Указал на то, что на вездеходах, например, эти штуки имеют специальные амортизирующие крепления, да и сами вездеходы оборудованы совсем другим типом подвески — там аккумуляторы путешествуют вполне комфортно и служат долго.