По одной из фантастических версий, на Северном полюсе расположены врата в параллельный мир. Возможно, эти врата или, если угодно, пространственно-временная дыра не закреплена на местности и как бы дрейфует. Именно так некоторые исследователи объясняют это явление — корабли в Арктике перемещаются в иное измерение и иногда возвращаются в наше.
Говорят, что моряки суеверны. Возможно, они просто иначе воспринимают законы природы, которые непонятны всем остальным обитателям суши. Океан живет по своим правилам и порой жестоко мстит тем, кто их нарушает.
Существует легенда, что суда, которые принимали участие в киносъемках, изображая крушение на экране, через некоторое время погибали в действительности. Например, атомная подводная лодка К-159, которая затонула в ночь на 30 августа 2003 года в Баренцевом море, недалеко от острова Кильдин, на глубине около двухсот метров. За несколько лет до аварии субмарину использовали во время съемок фильма о гибели другой подводной лодки этого же типа — К-8.
Или лодка К-219, которая затонула в 1985 году в Атлантическом океане, в 480 километрах восточнее Бермудских островов. Незадолго до катастрофы погибшая субмарина сыграла гибель аналогичного атомохода в фильме «Крик дельфина». Советская субмарина блестяще справилась с этой ролью, но вскоре пришлось заплатить за это очень высокую цену.
Еще более загадочная история произошла с другим железным «актером». В историю он вошел под печальным названием «Русский Титаник».
Круизный лайнер «Адмирал Нахимов» совершил свой последний рейс 31 августа 1986 года. Он столкнулся в Цемесской бухте с сухогрузом «Петр Васев», в результате чего затонул за семь минут, унеся с собой на дно 423 человека. Судам не хватило всего шести секунд, чтобы спокойно разойтись, но именно эти несколько секунд и привели к катастрофе.
В Цемесской бухте рыбаки утверждают, что видят призрак лайнера «Адмирал Нахимов». У них даже есть примета: если услышишь в море танцевальную музыку, смех и звон бокалов и увидишь в темноте огни — включай «полный вперед» и возвращайся на берег, иначе корабль-призрак увлечет за собой в подводное царство мертвых.
Но порой бывает, что непостижимые чудеса помогают людям!
Недавно историки узнали подробности мистического спасения старшины второй статьи Валентина Махорина, которому удалось выжить во время катастрофы флагмана черноморской эскадры линкора «Новороссийск» 29 октября 1955 года. После взрыва корабль перевернулся, и многие моряки были заблокированы внутри. 607 человек погибли мученической смертью. Одним из счастливцев, которому удалось спастись, был Махорин — оказавшись под гигантской палубой линкора, он не знал, куда ему нужно плыть, чтобы спастись, но вдруг увидел маленькую девочку, которая указывала ему рукой верное направление.