- Конечно.
- Мелкая шантрапа от тебя сейчас точно отвяжется. Даже обходить начнут. А вот ребята по-серьезнее, что в военных школах учатся, тобой, скорее всего, заинтересуются. Так что будь осторожнее вдвойне.
- Понятно.
- Скорее всего не сейчас. Но кто его знает. Сам не плошай, конечно, бог не выдаст, пурко не съест.
Да. Пурко - чем то похож на свинью. Забавно.
У меня началась неделя неорганического мусора. Опять же ничего сложного. Неорганический мусор выбрасывают в специально отведенные места. Туда могут вынести работающие, но уже не нужные вещи. Люди по-беднее могут оттуда эти вещи взять.
Мы объезжаем их по графику и все очищаем. Используется для этого большая грузовая платформа с погрузочными захватами.
Ездит она не быстро. Мне нужно научиться ей управлять и выучить правила движения. На первое время меня сопровождает раб, он же инструктор по вождению. На платформе есть несколько отделений. В одно отделение собирается весь мусор. В случае необходимости он утрамбовывается. Верхний открытый отсек для крупногабаритного мусора. Туда можно помещать все что угодно. Если вдруг окажется какой-то особо крупный мусор - вызывается отдельный транспорт. И, наконец, небольшое среднее отделение. В него можно положить что-нибудь работающее, то, что можно отремонтировать. Техники после работы занимаются ремонтом, отремонтированные вещи могут сдать в скупку. Начальство на это глаза закрывает.
Весь мусор сгружается в промышленный утилизатор и преобразуется в форму, удобную для последующего использования.
Во время движения нападения не происходят. Ездит она не быстро, но немного быстрее, чем бегущий человек. В случае нападения лучше всего уехать, если успеваешь. Можно залезть наверх. С кинжалом залезать не просто, к тому же я имею полное право защищаться - например, бить по хватающимся рукам. И просто уехать, управляя платформой через нейросеть.
Можно и в нижний отсек спрятаться, если он пустой, конечно. И, опять же уехать. Главная опасность подстерегает, если слезть с платформы рядом с тусующимися подростками. Понятно, учту.
Вождение платформы я быстро освоил. Здесь главное габариты учитывать. Потренировался выезжать со двора и заезжать во двор, разворачиваться на пятачке. Главное правило на дороге - ехать спокойно, неторопливо, предсказуемо. Городские знаки не для меня - спецтранспорт. Стараться никому не мешать, всех аккуратно объезжать. Если проезд к контейнерам кем-то перекрыт, ни с кем не споря фиксировать это и ехать дальше по маршруту. Заехать через какое-то время. Все понятно. Начал фиксацию вождения под протокол. С захватами тоже освоился. Слезаю с платформы только если рядом никого нет. Точнее не только нет, но и опасности совсем не чувствую.