Но, о чудо! Пролетела, не задев, и приземлившись, радостно побежала к ожидающим ребятам.
Затем к выполнению упражнения приступила Эльза. Вот ей пришлось тяжелее всех, так как у себя на родине, машину она не водила. Взлетела она не с первого раза, да и по трассе посшибала ориентиры. Эрик, после каждого удара о препятствие, лишь болезненно морщился. Машину ему было жалко, а вот Эльзу не очень. Наконец, справилась и она. Круг она пролетать не стала, куратор отменил это задание, наверное, чтобы вернуть автомобиль хотя бы в рабочем состоянии.
Следующий транспорт на котором мы тренировались ездить, был крейтер, аналог нашего танка, только облегченный вариант. В кабину мы уселись все вместе, куратор, уже контролировал поездку, видимо, разбивать такую дорогую боевую единицу, ему все-таки не хотелось. Поэтому он сидел рядом, и в случае чего, сразу перехватывал управление.
На крейтере мы вдоволь нагонялись по бездорожью, ухабам, и даже через неглубокую речку. Впечатления были просто отличные! Во-превых, в управлении, он оказался не такой уж и сложный, во-вторых, скорость развивал очень приличную, и съехать с небольшой горы прямо в воду, оказалось весело. В конце, когда мы пересекли огромной неровную площадку, и даже проехались по лесу, нам даже дали пострелять из всех орудий по специальным мишеням.
Потом мы учились управлять огромным военным вертолетом, предназначенным для перевозки грузов или пассажиров. На месте второго пилота тоже сидел Эрик, и помогал. Самое сложное в этой тренировке, оказалось, мягко взлетать и приземляться. На данном транспорте не предполагалось выполнять никаких трюков. Просто в случае необходимости, мы должны уметь им управлять.
А вот после этого, началось самое сложное задание. Нужно было пилотировать малый боевой самолет. Умение им управлять входило в общую подготовку спецагентов. В самолете было только одно место для пилота, и Эрик очень просил не разбить технику. Покопавшись в голове, и найдя информацию о скорости передвижения на данном транспорте, я поняла, что в случае чего, нас по частям будут собирать в районе двадцати километров примерно.
Робко спросила куратора:
— А может не надо? Мы же теорию всю-всю знаем, а практика вдруг не понадобится?
Но натолкнувшись на суровый ответный взгляд, только тяжело вздохнула.
Первым, как всегда вызвался Адам, было видно, что он тоже не очень рад предстоящей перспективе, и был как-то бледен, а уж шел к самолету ну очень медленно.
Вывел самолет на взлетную полосу и начал разгон. Мы следили за ним в некотором отдалении. Взлет прошел по графику и за несколько секунд скрылся из виду. Эрик следил за ним по радару, и мы с Эльзой подошли с двух сторон и тоже уткнулись в информационную панель, на которой светящейся точкой отображался самолет Адама. Сделав большой круг, он вернулся на базу. Приземление тоже прошло успешно, только затормозить вовремя не успел, и самолет докатился почти до самого конца взлетной полосы. Еще немного и врезался бы в забор, хоть и не сильно, но неприятно.