— Надеюсь, тебе еще долго придется тренироваться.
— Зря надеешься! Сегодня комиссия, созданная по твоему требованию, приняла у меня физическую подготовку и навыки управления. На это воскресенье назначен демонстрационный полет.
— Аннушка, милая, прошу тебя, откажись от полета! Ты не представляешь, какой опасности подвергаешь себя.
— Саш, я знаю, что ты волнуешься за меня, я тоже не могу спокойно смотреть, когда ты выполняешь свои фигуры высшего пилотажа. Ребята, которым удалось научиться их исполнять, в один голос твердят, что это очень опасно и не выражают большого желания повторно исполнить их. Понимаешь, я должна это сделать, ради себя, ради тебя.
— Ради меня, прошу еще раз, не надо рисковать!
— Саш, для меня это очень важно, не уговаривай!
В воскресенье была прекрасная погода, светило солнце и небо было удивительно чистое. Александр стоял у кромки летного поля и ждал полета Анны, на истребителе И-4. Единственный, на этот момент, серийный цельнометаллический истребитель, с соответствующими допусками к перегрузкам, необходимыми для выполнения «Колокола». У И-4 были высокие нагрузки на органы управления. Для выполнения этой фигуры требовалась хорошая физическая подготовка пилота, что для хрупкой Анны было слишком. Вдобавок, к этому, у И-4 не было двухместной модификации, с дублированным управлением. Обучать во время полета, в роли инструктора, он никак не мог. Перед полетом он еще раз проверил самолет и потребовал от Анны, по его вводным командам, выполнять в очередной раз все манипуляций с органами управления.
Самолет взлетел и начал набирать высоту. После набора скорости 250 км/час, Анна перевела самолет в набор высоты, с углом тангажа 90 градусов. Она зафиксировала и строго выдерживала этот угол. Постепенно начала убирать скорость, на скорости 50 км/час начала уменьшать угол тонгажа на 3–4 градуса. Самолет завис на мгновение и начал падать на хвост, самолет начал падение, перешел в пикирование и начал увеличивать постепенно скорость. На скорости 190 км/час Анна начала выводить самолет из пикирования в горизонтальный полет. Со стороны это выглядело очень эффектно — самолёт находится носом вверх на нулевой скорости, после чего, проседая вниз, опрокидывается носом вниз, имитируя раскачку языка колокола.
Все, кто находился в аэродроме, радостно кричали и поздравляли друг друга, Анна была первой в мире женщиной и вторим среди пилотов исполнившая фигуру «Колокол». А первый исполнитель стоял с белым цветом лица и отрешенно смотрел, как приземляется самолет. Александр по-настоящему испугался за Анну, только он понимал, как она рисковала. Все бросились поздравлять Анну. Не успела она вылезти из кабины как начали ее обнимать. Анна, с трудом, вырвалась из объятий товарищей, подошла к Александру, обняла его и сказала.