Но все же была слабая надежда, что и нас не увидят. Хотя эта надежда шла вразрез с желанием выяснить ситуацию силовым методом. То есть с тем планом действий, который предполагал отставной подполковник Скоморохов и от которого я не отказался.
Мои надежды растаяли так же легко, как появились. Уже у первого перекрестка, где мы поворачивали налево, я вроде бы невзначай на самом повороте обернулся. Естественное желание человека посмотреть, нет ли угрозы от посторонней машины.
Угроза была, только другого характера. И называлась эта угроза «Ниссан Тиана» с полностью тонированными стеклами. Машина спецназа Следственного комитета преследовала нас, но пока держалась в отдалении. Да и трудно было ждать, чтобы в самом центре города против нас попытались что-то предпринять. Здесь и людей много, и движение плотное. Но мы неуклонно продвигались в сторону окраины, где движение не такое интенсивное, большей частью грузовое. У грузовиков и управление не такое точное, как у легковых машин, и остановиться им сложнее, даже если водитель успеет педаль тормоза в пол вжать. Там нашим противникам работать удобнее. Выше вероятность достижения результата. Но мы с Виктором Федоровичем оба это прекрасно понимали и потому были готовы к неожиданностям. Когда один спецназ выступает против другого спецназа, здесь роль играет и подготовка, и еще неожиданность. Противник считает, что он будет действовать неожиданно для нас. Но мы его действий ожидаем. И это, в свою очередь, станет неожиданностью для противника. Значит, преимущество на нашей стороне.
— Готовьсь… — по связи предупредил Скоморохов. — Скоро начнется…
Мы свернули на улицу, ведущую из города. На этой улице стоит и дом Скоморохова, и мой дом. Мой официально числится последним на другой улице, перпендикулярной главной, и подозрений выбранная улица вызвать не может. Мы ехали к себе…
Мотоцикл ехал на небольшой скорости в крайнем правом ряду. Шлем мешал мне видеть то, что происходит у меня за плечом, мешал слышать шум двигателя. В отличие от Скоморохова, я не имел возможности пользоваться зеркалами заднего вида. Но когда «Ниссан Тиана» обогнал нас, я понял, что сейчас он будет прижиматься вплотную к бордюру. Не сразу, вероятно.
Через полста метров впереди нас была троллейбусная остановка с бетонной будкой. Просто ударить мотоцикл о бордюр, когда мотоциклист не ожидает этого, не сложно. Ну, подумаешь, дверцу «Ниссан» себе поцарапает. Ремонт небольшой и несложный. Но, вылетев на газон, мы можем и не попасть обязательно головой в дерево. Тем более и деревьев здесь немного, больше кустов, которые при падении сыграют роль подушки.