Следующим днём покинув Лондон, я поехал в Ливерпуль, именно туда приходят основные конвои из США, к тому же надо забрать имущество из банков. Я только один успел посетить, где находились документы на местного гражданина. Так я и сделал, вполне благополучно доехал до нужного города, правда, опоздал, закрылся, уже вечер был, а на следующий день с утра благополучно посетил города и банки, и забрал своё имущество. Потом я изучал порт, там стоял на разгрузке недавно прибывший конвой. Как говорили старожилы, изрядно потрёпанный немецкими подводниками. Моё внимание привлекло одно грузовое судно заставлено ящиками и явно корпусами самолётов. Пообщавшись с матросом с того судна, я узнал, что на этом грузовом судне доставлялось двадцать гидросамолётов «Каталина» в разобранном виде, а также авиационное топливо. Странно, я был уверен, что такие самолёты, а дальность у них четыре тысячи километров, я купил тут в Лондоне авиационный альманах, и там такой самолёт был описан, и сами способны долететь, с промежуточной посадкой для дозаправки, а их оказывается доставляют морем и собирают уже тут. Эти будущие патрульные воздушные суда поступят в береговую охрану Англии. Уже не поступят, я положил на них глаз.
Естественно одними «Каталинами» дело не ограничилось. На борту судна было ещё шесть самолётов другого типа, больше уже места не имелось, всё бочки с топливом и горюче-смазочными материалами заняли. Это были также гидросамолёты в комплектации противолодочных, должны были поступить те туда же куда и «Каталины», задача которых поиск и уничтожение подводных лодок противника. Мне такие самолёты думаю тоже пригодятся. Может за лодками охотится я и не буду, но как транспортник его использовать, это вполне. Ночью я пробрался на борт судна, в порту пару морских прогулочных катерков позаимствовал, и вот один использовал, так как судно стояло на рейде на якоре и ожидало своей очереди на разгрузку. Дальше, усыпив вахту, да по голове дистанционно дал, «руками», после чего прошёлся и всё отправил в кинжал-хранилище. Легко ушло, заняв едва двадцать процентов всего его объёма. Все бочки с топливом я не забирал, решил фейерверк устроить, с десяток на палубе оставил, а в уже пустой трюм отправил три вагона с промышленной взрывчаткой, найденной мной на одной из железнодорожных станций. Судя по маркировкам, это наши бросили на станции, а немцам было не до них, не прибрали к рукам. Видимо нужды не было. Я заминировал вагоны, после чего покинул борт судна и перебрался на борт танкера. Вот он мне нужен весь, и причина имелась. Тот доставил мазут на которых ходили боевые корабли, и много, танкер был очень крупным. Так что команда была оглушена и отправлена в лодки. А те к берегу, а танкер я отправил в кубик-рубик. Дальше наглеть не стал, покинул порт и активировал детонатор, грохнуло так что несколько судов затонуло, а два выбросило на берег. Я с берега за этим наблюдал.