Еще было освоено химическое производство. Тут получилось чуть проще, я просто купил разорившуюся компанию и внедрил новые технологии. У нас скоро пойдут отличные синтетические масла, отличные краски и прочая химия. Завод, правда, далеко, на востоке Штатов, но я думаю его в будущем перевести ближе. Пара целых профессоров сейчас активно придумывает, как применить на производстве кузовов цинк. Да-да, хочу сделать машины более стойкими к коррозии, хотя бы внедорожники. Дело в том, что я пошел по пути уменьшения толщины металла, используемого для производства кузова. Это ведь логично, снижение массы – это и большая отдача по мощности, и экономия топлива. Плюс у меня не будет этих диких форм, что должны будут пойти в Штатах в пятидесятые. Я все сделаю проще, но от простоты я точно не потеряю в качестве и потребительских свойствах. Да и какой ковбой или фермер, да даже простой отец семейства в сельской местности откажется от крепкого и надежного пикапа.
А вот со спорткарами пока решил не начинать. Нужен мощный, а главное, надежный двигатель. Сейчас некоторые компании производят вполне добротные агрегаты, но это все не то. Тяжело вышло с «крылатым металлом». Чертовски сложно, но я смог подкупить нужных людей, и теперь у меня есть постоянный поставщик алюминия. В будущем кузова и все навесные панели будут производиться именно из алюминия, поэтому и разрабатываю сейчас процесс оцинковки кузовов. Но для двигателей и коробок передач нам пока точно хватит.
Я еще в сорок третьем стал интересоваться продукцией компании «Bosch». Дело в том, что эта бесспорно лучшая в мое время компания, в тридцатых годах перестала присутствовать на бирже. Местный брокер, которого нашел для меня Яша, поведал мне историю о том, как один фриц, имеющий в собственности хорошую фирму, вдруг взял и ликвидировал акционерное общество, уйдя с биржи. Но это было до войны, а вот теперь, когда фрицы провалились с войной и неизвестно, что будет с производителями в Германии, желающих купить акции вновь выставленной компании просто не было. А я думаю, что ни хрена с компанией «Бош» не станет. Более того, я надеюсь, что они так же продолжат свои разработки в области механики и электротехники. Ага, я мечтаю об инжекторе для своих моторов. Так вот по акциям. «Бош» вернулся на биржу в сорок третьем, а сейчас я активно искал деньги, чтобы хапнуть разом большой пакет акций компании. Дело в том, что последователи основателя компании, видимо, сильно боялись того, что с ними, возможно, произойдет, когда в страну придут русские. На бирже сейчас присутствует пакет на шестьдесят пять процентов акций, и конечно, я хочу купить его весь, только разом, а то акции начнут расти в цене, если на них появится спрос.