В рамках программы все 23 000 сотрудников получили возможность два дня кататься на новеньких «мерседесах». Компания выделила на это 800 машин, стоящих миллионы долларов. Сначала участникам рассказали о моделях, которые им предстояло протестировать, а по завершении программы спросили, как вела себя машина, что нового они узнали. Главным в этом опыте были не характеристики, функции, девайсы и гаджеты, а эмоции, личность, страсть и гордость. Каждый раз работники старались подгадать и совместить тест-драйв с важными событиями в жизни — отвезти бабушку отмечать девяностый день рождения или дочку с подругами на вечеринку, забрать новорожденного из роддома. Участники фотографировались, снимали видео, кто-то даже сочинил рэп.
«Реакция была невероятной, — говорит Хайнекамп, создавший внутри компании специальный сайт с историями. — Конечно, работники хорошо знают машины и мы извлекли пользу, потому что они могли использовать новые знания и навыки в работе с клиентами: „Давайте покажу, как я подсоединял телефон; а вот отличная функция навигационной системы“. Но самое главное — гордость».[64]
Эта разовая акция произвела большое впечатление на тысячи участников. С того времени руководство американской сети Mercedes-Benz предприняло и другие шаги для формирования у сотрудников большей приверженности к марке, тем самым создав условия для укрепления связи с клиентом и проявлений человеческого отношения. Совсем недавно был построен Центр погружения в бренд на производственном комплексе в Алабаме. Динамично развивающийся завод живет по завету Готлиба Даймлера: «Лучшее или ничего». Он выпускает 300 тысяч машин в год (в 2013 году было 185 тысяч) и может производить пять разных моделей, начиная от двухдверной модели С-класса до огромного джипа GL-класса. Центр совмещает в себе музей, аудиторию и полигон, чтобы можно было узнать историю, методы проектирования и инженерные практики компании.
Как выясняется, среди посетителей много людей, принявших раньше участие в программе DaSH, — тысячи продавцов, начальников отделений, техников сервисного обслуживания и менеджеров отделов запчастей. Два дня они проводят на заводе, знакомятся с технологией, снова садятся за руль — на полигоне и на трассе. Тысячи представителей компании, по словам Хайнекампа, «познакомятся с маркой, с нашим наследием, опробуют машины на дороге и в цеху. Они увидят производство мирового уровня в действии. Продажи тут ни при чем, люди вдохновляются и становятся клиентоориентированными представителями марки. DaSH — скромное начало. Погружение в бренд — тот же опыт, только в сто раз сильнее».